Cómo el piloto soviético Mamkin salvó a los niños en un avión en llamas: Operación Estrella

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

El período de la Gran Guerra Patria cuenta con más de mil proezas que el pueblo soviético realizó mientras defendía el país. Alexander Petrovich Mamkin se convirtió en un héroe después de arriesgar su vida, logró salvar a todos los pasajeros de su avión. Conduciendo un auto siniestrado y estando en una cabina en llamas, de acuerdo con las instrucciones, tenía derecho a ganar altura y saltar con un paracaídas. Pero el piloto apenas lo pensó ni por un momento, sabiendo que a bordo había niños indefensos y heridos de gravedad, que confiaban y creían en él.

Cómo participó el piloto soviético Alexander Mamkin en la Operación Zvezdochka

La operación "Zvezdochka" fue planeada por el mando del destacamento partidista. Chapaev, con el objetivo de transportar a la retaguardia a los niños del orfanato, que acabaron en el territorio ocupado por los nazis. Para llevar a cabo la tarea, además de los propios partisanos, atrajeron, por orden del comandante del 1er Frente Báltico I. Baghramyan, parte del 3er ejército aéreo. La evacuación de los heridos y los educadores con niños se inició a finales de marzo de 1944; Lo llevaron a cabo los pilotos del 105º Regimiento de Aviación Civil, que estuvo a disposición del Ejército Rojo durante la guerra.

Los biplanos de un solo motor volaban varias veces al día al aeródromo construido por los partisanos cerca del pueblo de Kovalevshchina para llevar a bordo a pequeños pasajeros y enviarlos a la retaguardia a través de la línea del frente. Entre los pilotos también se encontraba el teniente de guardia A. Mamkin, de 27 años, que estaba a cargo de la aeronave P-5 reconvertida para el transporte de carga.

Cómo fue la evacuación de los niños y los heridos del pueblo de Belchitsa

En febrero de 1944, los niños del orfanato vivían cerca de Polotsk en Belchitsa, un pequeño pueblo ocupado por los alemanes. Habiendo recibido información de reconocimiento sobre la ubicación de las fortificaciones, la fuerza y el armamento del enemigo, el 18 de febrero los partisanos comenzaron a implementar el plan, con el nombre en código "Zvezdochka". Después del anochecer, 200 combatientes del destacamento de Shchors hicieron una marcha, superando a un ritmo acelerado más de 20 km hasta la aldea prevista.

En primer lugar, los partisanos proporcionaron cobertura en caso de una posible colisión con los alemanes: cavaron trincheras en la nieve, hicieron celdas de ametralladoras, organizaron una emboscada. Después de eso, un grupo de reconocimiento se dirigió al pueblo, que, sin pasar por los puestos de guardia de los fascistas, comenzó a llevar a los educadores con los niños a un lugar predeterminado. Otra parte del destacamento, vestida con batas blancas de camuflaje, se reunió con los orfanatos y los transportó al bosque, llevando en sus brazos a quienes no podían moverse por sí mismos por enfermedad o corta edad.

El plan se llevó a cabo sin problemas: no hubo retrasos ni una pelea con los alemanes debido al descubrimiento de soldados. Los niños y adultos sacados fueron colocados en carros y transportados en tren hasta el lugar de los partisanos del grupo Shchors. Desde allí fueron enviados a una estadía breve en los residentes de la aldea de Yemelyaniki, donde se alimentaba a los niños del orfanato, se les lavaba en una casa de baños, se los vestía con ropa recolectada por la población local y se les brindaba asistencia médica si era necesario. Después de eso, los rescatados fueron transportados a Eslovenia, la aldea de la zona de Polotsk-Lepel, que estaba completamente controlada por las tropas bielorrusas.

En marzo de 1944, la inteligencia informó sobre los planes de los alemanes para limpiar la zona de Polotsk-Lepel de las bases de los "vengadores del pueblo" ubicadas en el territorio. Se volvió peligroso para los niños permanecer en esta área, por lo que el comando decidió enviar a todos a la retaguardia profunda, al continente.

Cómo un piloto soviético, envuelto en llamas, logró aterrizar un avión

Hasta el 10 de abril, casi todos los niños y adultos necesitados de ayuda eran evacuados por vía aérea: solo 28 alumnos y varios empleados del orfanato permanecían en la zona partidista. En ese momento, Alexander Mamkin ya había realizado 8 vuelos, llevando a bordo el mayor número posible de heridos y niños. El 11 de abril, el piloto realizó su noveno vuelo, con 13 pasajeros en el avión: dos partisanos heridos, un maestro y diez orfanatos, de los cuales siete fueron colocados en la cabina del navegante y tres bajo el fuselaje en la bodega de carga.

El vuelo nocturno salió bien, pero por la mañana el avión fue descubierto y disparado primero por cañones antiaéreos desde tierra y luego por un caza fascista en el aire. Como resultado del último ataque, el motor del biplano resultó dañado y se incendió, mientras que el piloto resultó herido en la cabeza por fragmentos de proyectil. Sin embargo, a pesar de la gravedad de la condición, Mamkin continuó pilotando la aeronave y logró cruzar la línea del frente, ya en la cabina completamente envuelto en fuego.

Cuando Alexander aterrizó en la ubicación de la unidad del Ejército Rojo cerca del lago Bolnyr, su ropa prácticamente se había quemado y el piloto mismo recibió quemaduras de tercer y cuarto grado. Lo último que hizo mientras estaba despierto fue salir de la cabina y preguntar si todos los niños seguían vivos. Mamkin fue llevado a un hospital militar, pero las heridas eran incompatibles con la vida: después de pasar seis días inconsciente, A. P. Mamkin murió el 17 de abril de 1944. De los pasajeros que estaban a bordo ese trágico día, nadie resultó herido, todos sobrevivieron.

¿Qué premios recibió el piloto Mamkin por sus hazañas?

Alejandro fue al frente como voluntario al comienzo de la guerra. Antes de su muerte, logró realizar más de setenta vuelos nocturnos, durante los cuales sacó a la retaguardia a 280 soldados heridos y entregó más de 20 toneladas de proyectiles a la zona de guerra. Por la intrepidez y el coraje demostrados en condiciones de combate, el piloto fue premiado repetidamente.

Entonces, en 1943, Mamkin recibió la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado, en 1944, la medalla "Partisano de la Guerra Patriótica" de primer grado y la Orden de la Bandera Roja. Por la hazaña mostrada en la Operación Zvezdochka, el mando del 105 ° Regimiento de Aviación de Guardias Separados de la Flota Aérea Civil presentó al piloto póstumamente al título de Héroe de la Unión Soviética.

Desafortunadamente, por alguna razón desconocida, ni el premio más alto, ni un título bien merecido, Alexander Petrovich nunca fue otorgado. Pero para las personas que salvó, durante la última operación, Mamkin transportó a más de 90 personas en avión, el piloto siguió siendo un héroe para siempre. Los orfanatos que se han convertido en adultos han conservado la memoria del piloto, nombrando a sus propios hijos como muestra de gratitud, el nombre de los suyos, en el sentido literal del salvador celestial.

Para salvar los puntos de referencia soviéticos de los bombardeos, había que hacer trucos. Entonces, Los artistas y arquitectos de Moscú han mostrado verdaderos milagros de disfraz, ocultando la ciudad de los bombarderos enemigos.