Como piloto soviético sin piernas y sin rostro, pasó por 2 guerras: "Ignífugo" Leonid Belousov

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

La historia rusa conoce a varios pilotos militares que regresaron al timón después de amputaciones de miembros inferiores. El más famoso de ellos, gracias al escritor soviético Boris Polevoy, fue Alexei Maresyev, quien levantó un luchador al cielo sin ambas piernas. Pero el destino de otra persona, el dueño de la estrella del héroe, Leonid Belousov, es poco conocido. Su hazaña se destaca: este piloto regresó al servicio después de sufrir dos lesiones graves.

Héroe desconocido

En el período de la posguerra soviética, los residentes de Leningrado, paseando por la avenida Dobrolyubov, se encontraron con un hombre de grandes gafas negras que caminaba lentamente con un bastón. Su andar doloroso no despertó ningún interés particular en nadie, porque había muchos soldados discapacitados de primera línea en esos años. Su experiencia de combate quedó evidenciada por la Estrella Dorada del Héroe en su pecho. Los ojos estaban clavados por el extraño rostro del hombre, o más bien, su parecido. La parte delantera de la cabeza estaba cubierta por una quemadura enorme, y las cejas, la nariz, los labios y las orejas estaban claramente "cortadas" desde cero. Era evidente por todo que el alto título de Héroe le fue otorgado al hombre a un costo terrible. Por supuesto, en la calle, nadie se atrevió a acercarse a una persona así con preguntas. La radio, la televisión y los periódicos locales también guardaron silencio sobre él.

No bebas agua de tu cara …

El destino de Leonid Belousov puso a prueba su fuerza desde la primera infancia. En la adolescencia, que cayó en un momento posrevolucionario difícil, el niño abandonó su casa de Odessa y cayó en la vagancia. El niño dependiente pronto se unió al regimiento de infantería del Ejército Rojo, donde realizó de manera responsable misiones de reconocimiento. Cuando terminó la Guerra Civil, Leonid, de 16 años, fue educado en una escuela local y comenzó a ganarse la vida como cerrajero en un taller de reparación de locomotoras de vapor.

A los 20 se graduó de la Escuela de Infantería de Odessa, se unió a las filas del Ejército Rojo y, al mismo tiempo, estudió en la escuela de aviación de vuelo militar. La carrera del piloto Belousov comenzó en la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico. De alguna manera, en 1938, estaba persiguiendo a un violador de la frontera estatal en su avión. Las condiciones meteorológicas no voladoras interfirieron con el control, y en el momento del aterrizaje "a ciegas" el automóvil se incendió. El piloto sufrió graves quemaduras en la cara, el pecho y los brazos. Para recuperar sus rasgos humanos, Belousov tuvo que someterse a 32 cirugías plásticas sin anestesia completa.

El piloto, que demostró un coraje increíble y poco a poco se fue resignando a su apariencia mutilada, bromeó, dicen, "no bebas agua de tu cara". Afortunadamente, su vista no se vio afectada y el luchador con una nueva "cara" volvió al deber. La guerra de Finlandia continuaba, había heladas locas de hasta 40 grados. Belousov voló en una cabina abierta, untándose la cara ya dolorida con una gruesa capa de grasa. Llevó a cabo misiones de combate a la par con sus colegas: reconocimiento, cobertura de tropas, ataque. Por la campaña de vuelo de ese período de guerra, recibió la Orden de la Bandera Roja.

Conmociones de la Gran Guerra Patria

El capitán Belousov conoció el comienzo de la Segunda Guerra Mundial como comandante de escuadrón en la península de Hanko. De repente, me empezaron a doler las piernas y se me adormecieron; aparentemente, en un terrible accidente en 1938, el fuego dañó gravemente los vasos sanguíneos y los nervios. Belousov voló a través del dolor y siguió derribando aviones enemigos. Para la protección de Hanko recibió la segunda Orden de la Bandera Roja.

En diciembre de 1941, Leonid Georgievich cubrió el bloqueo "camino de la vida". Después de cada aterrizaje, los brazos lo sacaron literalmente de la cabina, porque sus piernas ya se negaban a obedecer. Durante un examen médico después de una lesión leve, estalló el diagnóstico: gangrena de la pierna derecha. A pesar de los esfuerzos de los cirujanos, hubo que amputar la pierna hasta la cadera. Pronto, aparecieron signos de gangrena en la extremidad izquierda. Esta vez decidieron no apretar y quitaron el pie. La persona discapacitada, de espíritu fuerte, se propuso volver al frente por todos los medios. Primero dominé las muletas, luego me apoyé en mis prótesis, asegurándome con un bastón. Satisfaciendo la insistencia de los "incombustibles", como bromearon los amigos de Belousov, un luchador, en la primavera de 1944 la junta médica examinó el caso sobre su destino futuro.

Uno de los amigos de Leonid dijo que el presidente de la comisión, Janelidze, después de haberse disculpado, le recordó a Belousov que estaba discapacitado y no podía llevar un estilo de vida completo, y mucho menos batallas aéreas. Entonces Leonid Georgievich saltó rápidamente a una terraza abierta sobre un depósito profundo, desde donde se zambulló directamente en la forma en un estanque, nadó de un lado a otro. Después de este ataque, el piloto sin piernas fue asignado a la unidad de vuelo. Belousov tuvo que aprender a volar de nuevo, después de lo cual fue nombrado comandante del castillo del regimiento para el entrenamiento de vuelo. Ya volando sin piernas, Leonid derribó dos aviones enemigos. Después de la guerra, Belousov dirigió el club de vuelo de Leningrado, fue el jefe de la compañía de taxis. Recibió el título de Héroe en 1957.

Solicitud del héroe

En la víspera de las celebraciones del Día de la Victoria, los veteranos de la Gran Guerra Patriótica fueron invitados tradicionalmente a la Casa de Oficiales de Leningrado. Durante una de estas reuniones a mediados de los 70, se le dio la palabra a Leonid Belousov. Con un esfuerzo, se levantó de su silla sobre su prótesis y caminó hacia el micrófono. Durante 40 minutos el veterano habló sin sentarse. Se quedó callado para sí mismo, hablando de sus compañeros de armas. Belousov nombró a los pilotos que lucharon desesperadamente contra el enemigo en "burros" y "gaviotas" de madera contrachapada. Habló de cómo muchachos muy jóvenes despegaron y aterrizaron bajo el bombardeo de la artillería finlandesa, cómo derribaron a Junkers mientras ahorraban municiones, cómo se olvidaron de dormir profundamente por la fatiga en el primer segundo después del aterrizaje, con qué valentía dieron su vida por su tierra natal.

Era evidente que el propósito de su discurso era el deseo de preservar la memoria de sus compañeros y al menos tratar de transmitir la agudeza de los sentimientos de aquellos heroicos hechos. Al final de ese discurso, Leonid Belousov preguntó: “Sé digno de ellos también. Hicimos lo mejor. Nosotros, la generación saliente, queremos ver que no fue en vano que luchamos y morimos. Y la Patria está en sus jóvenes y confiables manos, muchachos.

Algunos pilotos lograron hacer milagros. Tal como Boris Kovzan, que sobrevivió después de 4 carneros.