¿Por qué los aeropuertos necesitan halcones si apenas hacen su trabajo?
¿Por qué los aeropuertos necesitan halcones si apenas hacen su trabajo?

Video: ¿Por qué los aeropuertos necesitan halcones si apenas hacen su trabajo?

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Anonim
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Las aves ingresan regularmente a las turbinas de los aviones, pero en la mayoría de los casos, los enormes colosos simplemente no notan tal "interferencia". Es casi imposible evitar tales colisiones, razón por la cual los aviones modernos están diseñados de tal manera que puedan hacer frente a casos aislados de aves perdidas. Es otra cuestión cuando los pájaros son una bandada.

Aves y aviación
Aves y aviación

Uno de los ejemplos más reveladores de cómo una bandada de pájaros puede desempeñar un papel en el vuelo de un avión es el aterrizaje forzoso del A320 en el Hudson. Luego, en enero de 2009, solo un minuto y medio después, el avión chocó con una bandada de gansos canadienses y ambos motores fallaron a la vez. Solo gracias a la profesionalidad de la tripulación fue posible aterrizar el avión directamente en el agua del río en Nueva York, para que todas las personas en el avión sobrevivieran. En 2016, se estrenó una película de Clint Eastwood sobre este evento, protagonizada por Tom Hanks.

Aves rapaces en el trabajo
Aves rapaces en el trabajo

Así, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Publicó un informe en 2013 en el que se registraron más de 11.000 colisiones de aeronaves con aves en su país en un año. Este número ha aumentado aún más desde entonces, en parte porque los aviones se han vuelto más silenciosos, en parte porque los viajes en avión se han vuelto más asequibles y la gente vuela con más frecuencia.

Halcones adiestrados
Halcones adiestrados

Entonces, el tema de la colisión de aviones con aves realmente fue y es relevante, y no solo para los Estados Unidos. De una forma u otra, todos los aeropuertos de todos los países se enfrentan a este problema. Sin embargo, no se ha elaborado una única solución, cada aeropuerto decide esto a su manera. Alguien usa sirenas, alguien pirotecnia. Una empresa incluso ha desarrollado drones especiales que parecen halcones para ahuyentar a otras aves. Incluso hay aeropuertos que mantienen cabras, ovejas y llamas para comer cualquier planta que pueda interesar a las aves.

Falcon en servicio
Falcon en servicio

Y con todo esto, los más efectivos fueron los halcones vivos. No siempre es posible encontrar empresas que entrenan aves rapaces, pero son estas aves las que han mostrado mejores resultados a la hora de espantar a otras aves. De hecho, los halcones rara vez cazan pájaros, tal vez uno de cada cien. Están interesados principalmente en ratones, ratas, ratones de campo y lagartijas. Entonces, ¿cómo pueden hacer su trabajo si no cazan otras aves?

Servicio de formación de halcones en Canadá
Servicio de formación de halcones en Canadá

Al final resultó que, no tienen que cazar y matar pájaros para ahuyentarlos. Basta con tenerlos. La sola vista de un depredador volando sobre el campo puede obligar a cualquier bandada de pájaros a cambiar su trayectoria y volar alrededor de la pista lo más lejos posible.

Depredador emplumado
Depredador emplumado

Los halcones se utilizan, por ejemplo, en el aeropuerto de Toronto. Contrataron a una empresa especial que se ocupa de los depredadores emplumados, mientras las aves pasan su tiempo en los campos desde el amanecer hasta el anochecer. Siempre existe el riesgo de que el ave se vaya volando, por lo que se adjunta una pequeña radiobaliza a cada uno de ellos para detectar al refugiado. Y para que las aves no tengan la tentación de volar, se alimentan deliberadamente en el territorio del aeropuerto.

Falcon en servicio
Falcon en servicio

Hoy en día, los aeropuertos de Nueva York, Toronto, Montreal, Sacramento, Belgrado y muchas otras ciudades utilizan los servicios de aves rapaces para resolver el problema de las colisiones con aves. Los expertos llaman a los halcones "tiburones blancos del cielo", dando a entender que son tan peligrosos para las aves que les basta con estar en el campo de visión, para que las aves ya empiecen a temer acercarse a su hábitat. Si este método de resolver el problema será universal para todos los aeropuertos, solo el tiempo lo dirá.

Durante mucho tiempo, el Museo Británico de Maidstone tuvo una exposición firmada como "La Momia de un Halcón, la Edad Ptolemaica (siglos IV-I aC)". Solo en 2016, con la ayuda de una radiografía, se descubrió. ¿Qué esconde realmente esta momia?

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