Hijos de los primeros líderes soviéticos en el frente, o cómo la "juventud dorada" sirvió en el ejército

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

Durante el período soviético de igualdad social, a la élite del partido le fue mucho mejor que a la mayoría de la población. Pero si realmente enfatizamos este hecho, entonces no debemos olvidarnos de otra cosa. Con el inicio de la Gran Guerra Patria, los hijos de los primeros líderes estaban en el frente. Los hijos de Stalin, la descendencia de Khrushchev, Beria y muchos otros lucharon. "Juventud de oro", como dirían ahora, no se sentó en el cuartel general. Muchos nunca regresaron a casa, demostrando justicia social con su ejemplo personal.

Los primeros hijos del país

Los hijos propios y adoptivos de Stalin dieron su deuda a la Patria en su totalidad. Vasily ha estado al frente desde 1942, inmediatamente después de graduarse con honores de la escuela de vuelo de Kachin. Durante 3 años de servicio debido a sus 26 salidas y 5 aviones enemigos derribados. Vasily Dzhugashvili puso fin a la guerra con su participación en la ofensiva de Berlín. Yakov Dzhugashvili se graduó de la Academia de Artillería. Llegó al frente un año después del inicio de la guerra. Para la primera batalla en julio de 1941, junto con un grupo de colegas, fue presentado para un premio, pero unos días después fue rodeado por Vitebsk y fue capturado.

Después de vagar por los campos alemanes durante dos años, murió sin embargo bajo ejecución. Sin embargo, el miembro adoptado de la familia del líder, Artyom Sergeev, afirmó que Yakov nunca había estado en cautiverio alemán, que murió en la batalla de 1941, y la información sobre el cautiverio fue solo una provocación de los servicios especiales fascistas. El hijo no nativo de Stalin también se distinguió en el frente, comenzando su servicio en 1941 desde abajo. Habiendo complacido al prisionero, logró escapar a un destacamento partidista. Posteriormente cruzó la línea del frente y participó en las batallas más importantes como parte del ejército activo. Artem Sergeev sobrevivió a 24 heridas, poniendo fin a la guerra como comandante de brigada de artillería y poseedor de prestigiosos premios.

Especulaciones casi escandalosas sobre el destino de Jruschov

Leonid Khrushchev era piloto. Su automóvil fue golpeado al principio, en 1941. El piloto no logró aterrizar con éxito y una lesión grave en un accidente lo dejó fuera de combate durante mucho tiempo. En 1943, tras regresar a la fuente, lo que también estuvo acompañado de rumores contundentes, murió el hijo de Khrushchev, pero según algunas versiones fue fusilado por colaborar con los alemanes. No hay evidencia directa de esto, pero hubo rumores de que por esta razón Nikita Sergeevich odiaba a Joseph Vissarionovich.

Tropas secretas de Sergo Beria

En los primeros días de la guerra, el hijo de Beria fue enviado como voluntario a una escuela de reconocimiento, de donde se graduó después de un curso acelerado de tres meses como ingeniero de radio. Siguiendo las instrucciones del Estado Mayor, fue responsable de la implementación de una serie de importantes asignaciones clasificadas en Irán, Kurdistán y como parte del Grupo de Fuerzas del Cáucaso Norte. Desde el otoño de 1942, estudió en la academia militar, respondiendo regularmente para participar en operaciones de inteligencia. Otorgado la Orden de la Estrella Roja por cumplir con las asignaciones más importantes del comandante en jefe.

Oficiales de Chapaev

Los oficiales militares fueron a defender la patria y los hijos del legendario héroe civil Vasily Chapaev. Alexander Chapaev eligió la artillería, pasando por toda la guerra. En el otoño de 1941, al mando de un batallón de artillería, luchó cerca de Moscú, donde fue herido por primera vez. En 1942, el mayor Chapaev ya encabezaba un regimiento de artillería. En julio de 1943 participó en la legendaria batalla de tanques cerca de Prokhorovka, repeliendo los fuertes ataques de los nazis. En el otoño, se convirtió en el comandante de una brigada de artillería de cañones, que se dirigió al borde delantero del Frente Báltico. En los informes sobre el asalto de las tropas soviéticas a un importante cruce ferroviario en Polotsk en 1944, un artillero, el teniente coronel A. V. Chapaev, fue nombrado entre los que se distinguieron.

El hermano menor de Alexander, Arkady Chapaev, no estuvo a la altura de la Gran Guerra Patria, pero logró convertirse en piloto. Después de graduarse de la escuela de vuelo, ascendió al rango de comandante de vuelo de bombarderos pesados. Como estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea, además de la práctica de vuelo, se dedicó a probar aviones. Junto con Chkalov, desarrolló nuevos esquemas de vuelos de prueba. En 1939, Arkady fue enviado a la base de la Escuela de Pilotos de Borisoglebsk para realizar un examen práctico en técnicas de vuelo para pasar al segundo año. Al realizar un vuelo de acrobacia aérea válido, un piloto bastante experimentado, por razones desconocidas, no hizo que su I-16 se estropeara.

Contrato familiar Mikoyan

El héroe de la Unión Soviética Stepan Mikoyan era el hijo mayor del influyente líder del partido Anastas Mikoyan. Honorable piloto de pruebas soviético en el ejército activo desde finales de 1941, logró participar en la defensa de Moscú. Durante la siguiente misión de combate, fue derribado por error por su propio luchador, pero a pesar de la lesión, Mikoyan aterrizó el auto. Después de recuperarse, voló su avión en las batallas calientes cerca de Stalingrado, después de lo cual fue trasladado a la defensa aérea de la capital. Al final de la guerra, comandó un enlace de un regimiento de combate, y después de la victoria durante 23 años continuó probando combatientes. En total, Stepan Mikoyan voló 3,5 mil horas, habiendo dominado 102 tipos de aviones. En 1978 fue nombrado subdirector de diseño de la organización de investigación y producción "Molniya". Su hermano menor logró la admisión temprana a la escuela de aviación después de terminar el noveno grado. En los frentes de la Gran Guerra Patria, Vladimir Mikoyan desde 1942. Mientras servía cerca de Moscú, rápidamente dominó el control de los cazas Yak-1 y Hurricane. Pero después de varias incursiones murió en la batalla aérea de la Batalla de Stalingrado.

En 1943, el tercer Mikoyan, Alexei, fue a pelear. Decidido a seguir los pasos de sus hermanos mayores, se dedicó al cielo. Recibió un certificado de educación secundaria como piloto de honor que ya había pasado por la guerra. Alexey Mikoyan fue uno de los primeros aviadores en dominar los innovadores aviones a reacción y se convirtió en el primer piloto soviético en derribar un misil tierra-aire.

Piloto Frunze criado por Voroshilov

Después de la muerte de sus padres, Timur Frunze fue asumido en ese momento por el comisario popular soviético de Asuntos Navales, Kliment Voroshilov. Timur se unió al Ejército Rojo junto con su amigo cercano Stepan Mikoyan después de graduarse de una escuela de aviación militar. El piloto de combate logró hacer una docena de salidas, participar en tres batallas y derribar un par de aviones enemigos. El 19 de enero de 1942, el caza Frunze entró en batalla con un grupo de vehículos alemanes. Tras el daño en el avión de un compañero, desvió el fuego hacia sí mismo y murió como resultado de un impacto directo de un obús. Galardonado póstumamente con el título de Héroe.

Bueno, las universidades de la URSS también tenían su propio grupo privilegiado. Esto, por extraño que parezca, estudiantes extranjeros que eran envidiados por los lugareños.