"Los cuatro valientes": cómo los reclutas soviéticos sobrevivieron 49 días en mar abierto

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

A principios de la primavera de 1960, un buque de guerra de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos rescató a los soldados soviéticos llevados a cabo en una tormenta en una barcaza dañada en mar abierto y luego en el Océano Pacífico. Al encontrarse en condiciones extremas con un escaso suministro de agua y comida, el equipo resistió una deriva de 49 días, navegando la mayor parte del camino desde las Kuriles hasta Hawai.

Por la voluntad del destino

En enero de 1960, la barcaza autopropulsada T-36 desempeñó el papel de un "muelle flotante" cerca de la isla Iturup en la cresta sur de Kuril. Un barco pequeño podía alcanzar una velocidad de no más de 9 nudos por hora y alejarse de la costa 300 metros, lo que permitía utilizarlo como una especie de punto de transbordo.

El 17 de enero estalló un verdadero desastre natural. Aproximadamente a las 9 de la mañana, una ráfaga de viento arrancó la barcaza de las cuerdas y comenzó a alejarla de la orilla. Los marineros no se atrevieron a acercarse a la isla, simplemente serían despedazados.

Casi diez horas de lucha continua con olas de 15 metros agotaron las reservas de combustible. En un intento desesperado de tirarse a tierra, después de haber realizado una maniobra difícil y haber condenado a muerte al barco, los marineros tuvieron aún más problemas: la barcaza tenía un agujero. Lo cerramos a toda prisa a una temperatura de -18 ° C. La embarcación se fue a mar abierto prácticamente sin reservas de combustible, e incluso con una fuga. Cuando la tormenta amainó, comenzó una búsqueda, pero no se encontraron rastros de la barcaza. Los militares fueron declarados desaparecidos y el barco hundido.

Era imposible brindar ayuda desde la orilla, los colegas solo podían mirar con esperanza la lucha desesperada de los marineros con los elementos que se desmoronaban. Pronto la barcaza desapareció por completo de la vista … Tan pronto como la tormenta amainó, comenzó la búsqueda. Algunas cosas arrastradas a tierra fueron todo lo que los rescatistas tenían a su disposición. Por decisión del mando, los marineros fueron reconocidos como desaparecidos y la barcaza hundida.

Capturado por los elementos

En el momento de la pérdida del T-36, había cuatro a bordo: el sargento menor Askhat Ziganshin y tres soldados: Tolya Kryuchkovsky, Filya Poplavsky y Vanya Fedotov. Los muchachos no tenían experiencia de supervivencia en condiciones difíciles, y esto no es sorprendente: solo tenían 20-21 años. Sí, y el conocimiento práctico en el campo de la navegación estaba ausente: Ziganshin y sus colegas estaban incluidos en el "batallón de construcción" y fueron enviados a una barcaza para descargar un buque de carga.

El primer paso fue hacer un inventario. Una barra de pan, dos latas de cocido, un kilo de manteca de cerdo, una caja de fósforos, cigarrillos, un par de cucharadas de cereal … Y también patatas, que se esparcían por la sala de máquinas durante el mal tiempo, y todos estaban empapados en fuel oil. El tanque de líquido fresco se volcó y el agua apta para beber se mezcló con el mar. Además de la lamentable imagen: la falta de combustible, la comunicación con la orilla y un agujero en la bodega.

El barco fue llevado hacia el sureste, cada vez más lejos de las Kuriles. Los soldados tuvieron mala suerte dos veces: la barcaza se metió en una corriente cálida, llamada por los pescadores japoneses Kuroshio - "la corriente de la muerte". Debido a la alta velocidad de las corrientes oceánicas, hasta 125 km por día, los habitantes del mar no echan raíces aquí. Askhat Ziganshin recordó más tarde: "Los peces no capturaron ni uno solo, aunque lo intentaron todo el tiempo, preparando los aparejos con el material que encontraron a bordo".

Además, por un desafortunado accidente, el T-36 fue alejado de las rutas marítimas, donde se planearon las pruebas de misiles soviéticos. Tanto los barcos soviéticos como los extranjeros estaban ausentes en la plaza, y durante mucho tiempo los únicos compañeros de los marineros fueron los tiburones hambrientos. Las posibilidades de ser descubierto por un barco al azar eran nulas …

Se decidió comer una vez cada dos días. Con carne guisada y papas, se cocinó una sopa líquida en una estufa. Cuando las provisiones llegaron a su fin, cambiaron a cosas de cuero: botas militares de lona y cinturones. Destriparon y comieron el contenido de la armónica, que milagrosamente terminó en el barco.

La piel se trituraba y se hervía hasta obtener un estado de pegamento o se quemaba hasta que se convertía en carbón. Se lo comieron, untado con un poco de vaselina técnica encima, un "sándwich" repugnante no más de una vez al día. Más tarde, todos los periodistas preguntaron a qué sabían las botas. Anatoly Kryuchkovsky recordó que la piel era muy amarga y olía desagradable. ¿Pero tenían una salida? Comieron con los ojos cerrados, tratando de engañar al estómago.

La situación se complicó más con el agua potable. Había muy poco, se suponía que todos debían tomar un sorbo cada dos días. Recogieron líquido del circuito de refrigeración del motor, turbio y oxidado, pero el agua dulce era bastante adecuada para el consumo.

Dormimos todos juntos en la misma cama, calentándonos unos a otros. Los camaradas hambrientos y exhaustos nunca se pelearon durante toda la deriva. Ninguno de los dos se llevó a la fuerza la otra parte de la ración. No me he rebajado al canibalismo. Juntos compartieron las dificultades y lucharon tanto por sus vidas como por la seguridad del barco, cortando trozos de hielo del costado para que la barcaza no volcara.

El 23 de febrero, su fiesta principal, los militares no podían faltar. Queríamos celebrarlo con el almuerzo, pero según el horario, era un día "sin comida". Luego, el sargento se ofreció a fumar a su vez un cigarrillo torcido, su último tabaco.

Salvación milagrosa

El 7 de marzo, los marineros se despertaron con el ruido de las palas de los helicópteros. Apenas parpadeando para abrir los ojos, los soldados se sorprendieron al encontrar una brigada de aviación de un portaaviones estadounidense. Ya habían visto un barco navegando a lo lejos el 2 de marzo, pero lo confundieron con un espejismo. Superando el miedo a comunicarse con el principal enemigo de la URSS en la Guerra Fría, Ziganshin, entregado en helicóptero al portaaviones, comenzó a explicar a los asombrados estadounidenses que el equipo necesitaba combustible, alimentos y mapas, y que llegarían a casa en los suyos.

A la mañana siguiente, el avión regresó y los marineros exhaustos escucharon de repente en un ruso quebrado: "¿Necesitas ayuda?" Abordar un barco estadounidense significaba incurrir en sospechas de deserción o traición a la Patria. Es posible que los marineros fueran persuadidos de aceptar la ayuda del "enemigo" de los marineros por las palabras del médico norteamericano que les quedaban pocas horas de vida, la condición de los soldados era tan deplorable.

A bordo del portaaviones, comieron muy poco; sabían que podían morir si se abalanzaban sobre la comida de inmediato. Ziganshin pidió un kit de afeitado, pero perdió el conocimiento en el fregadero, las últimas fuerzas le dejaron al soldado. Los médicos hicieron un gesto de impotencia, la historia de los soldados rusos parecía tan increíble. La entereza, el coraje y la disciplina incondicional asombraron incluso a los oficiales estadounidenses más experimentados.

Liverpool Four en ruso

En San Francisco, donde el equipo fue sacado de un portaaviones, los rusos fueron recibidos como héroes. El alcalde de la ciudad incluso les entregó una llave simbólica de la metrópoli. Los soldados iban vestidos con trajes de moda, los periodistas los despedazaban y los fotografiaban sin cesar. A la gente corriente de los Estados Unidos le agradaban los jóvenes soviéticos. Su encanto y encanto desacreditaron la propaganda antisoviética sobre los rusos.

Mientras tanto, preocupados por las noticias del exterior, los oficiales de la KGB visitaron a las familias de los soldados, revelando el hecho de una posible deserción o traición a los intereses del país. Los muchachos estaban esperando a Moscú y lo desconocido: cómo se encontrarían en la URSS.

Para el país, el regreso de los combatientes, que ya habían sido considerados muertos, fue un hecho muy importante. Habiendo viajado desde las Kuriles a San Francisco y más allá a Nueva York y París, los marineros finalmente llegaron a Moscú. En el aeropuerto fueron recibidos por una multitud de personas con felicitaciones y ramos de flores.

El soldado fue comparado con los músicos legendarios de los entonces populares Beatles - "Liverpool four" en ruso. Se emitieron programas de radio y televisión con su participación. Vysotsky dedicó una de sus canciones al sargento Ziganshin. Askhat recordó que recibía entre 200 y 300 cartas al día de mujeres soviéticas que le ofrecían una mano y un corazón, y algunas también intentaron atraerlo con dotes: un apartamento y un automóvil.

No sin una recepción oficial. Los héroes fueron recibidos personalmente por Nikita Khrushchev y el entonces ministro de Defensa, Rodion Malinovsky. Se decidió desmovilizarlos de las filas del ejército soviético y presentarlos con la Orden de la Estrella Roja para servicios a la Patria.

La hazaña de estos muchachos se recuerda hoy. Pero también hay héroes olvidados en la historia del país que ellos mismos dejaron el mundo. Solo serán recordados Retratos de los héroes olvidados de la Segunda Guerra Mundial, que vivieron sus días en la isla de Valaam..