Muerte de "Chelyuskin": 2 meses de cautiverio en el hielo y rescate milagroso de 104 personas
Muerte de "Chelyuskin": 2 meses de cautiverio en el hielo y rescate milagroso de 104 personas

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Anonim
Chelyuskin - el legendario vaporizador
Chelyuskin - el legendario vaporizador

La historia de los Chelyuskinites es conocida no solo por los nacidos en la URSS. En la década de 1930, la noticia del rescate de 104 tripulantes del barco Chelyuskin, que se hundió en el hielo del Ártico, se extendió por todo el mundo. El equipo incluyó a 10 mujeres y dos niños. La gente pasó 2 largos meses en el hielo, y fue posible encontrarlos solo gracias al heroísmo de los pilotos soviéticos.

Barco de motor Chelyuskin en hielo pesado
Barco de motor Chelyuskin en hielo pesado

El viaje del barco Chelyuskin fue una verdadera apuesta. En la década de 1930, el país de los soviéticos se enfrentó a la difícil tarea de desarrollar la Ruta del Mar del Norte, un canal que podría conectar Europa y el Lejano Oriente. El famoso científico Otto Schmidt aceptó esta idea con entusiasmo. En 1932, realizó con éxito una expedición a los mares de Barents y White, e, inspirado por el resultado, comenzó a insistir en un viaje de un extremo a otro. Por segunda vez, Schmidt decidió cruzar esta difícil sección del Océano Ártico, que ha ganado notoriedad por su pesado hielo, en un carguero ordinario.

Barco de motor Chelyuskin en hielo pesado
Barco de motor Chelyuskin en hielo pesado

Una vez aprobada la ruta de la expedición, también se recogió el barco. La elección recayó en el vapor "Lena", cuya construcción acababan de terminar los daneses. Por supuesto, para un evento tan importante, el barco fue renombrado: recibió el orgulloso nombre de "Chelyuskin" en honor al explorador ruso del Ártico. Vladimir Voronin fue designado para comandar el viaje. Al abordar el tema de manera más responsable, no aprobó la decisión precipitada de navegar en un barco desprevenido, pero el optimismo y la confianza en sí mismo de Schmidt resultaron ser un argumento más importante para el gobierno soviético que todas las dudas de Voronin. Nadie dudó de la confiabilidad del barco, esto se evidencia al menos por el hecho de que uno de los tripulantes realizó una peligrosa expedición con su esposa, quien literalmente estaba huyendo. Por cierto, dio a luz en el barco y luego vivió durante varios días con un bebé en un témpano de hielo a la deriva.

Retrato de Otto Schmidt
Retrato de Otto Schmidt

La frivolidad de Schmidt provocó un accidente que casi se convirtió en una tragedia. De cara al futuro, digamos que después del accidente, solo 1 persona de todo el equipo murió, todos los demás se salvaron. Pero, ¿a qué costo se logró esto?

Retrato de Vladimir Voronin, capitán del barco
Retrato de Vladimir Voronin, capitán del barco
Ingeniero de radio Ernest Krenkel
Ingeniero de radio Ernest Krenkel
Grigory Durasov - marinero de primera clase
Grigory Durasov - marinero de primera clase

Bajo el liderazgo de Schmidt, el Chelyuskin partió de Murmansk y atravesó el mar de Chukchi. El cálculo era que el barco a la deriva llegaría de forma independiente a la isla Wrangel, pero estos planes no estaban destinados a hacerse realidad. Durante la expedición, "Chelyuskin" cayó varias veces en cautiverio de hielo: la primera vez que la deriva de hielo "Krasin" lo salvó, la segunda vez que el capitán de la deriva de hielo "Litke" ofreció ayuda, pero Schmidt no podía permitirse admitir su derrota. Le tomó 10 días evaluar finalmente la magnitud del desastre, pero esta vez fue demasiado, y "Litke" ya no pudo llegar a los Chelyuskinites a través de la capa de hielo.

Científico, ingeniero-físico - Ibraim Fakidov
Científico, ingeniero-físico - Ibraim Fakidov
Científico Pyotr Shirshov
Científico Pyotr Shirshov
Otto Schmidt - líder de la expedición
Otto Schmidt - líder de la expedición
El gerente de la granja Mogilevich, el único asesinado. Fue derribado por un barril rodante en la cubierta y cayó por la borda, donde fue inmediatamente arrastrado bajo el hielo
El gerente de la granja Mogilevich, el único asesinado. Fue derribado por un barril rodante en la cubierta y cayó por la borda, donde fue inmediatamente arrastrado bajo el hielo

Pesados témpanos de hielo abrieron el vientre del barco, la evacuación se llevó a cabo de inmediato y "Chelyuskin" se hundió en el fondo en cuestión de horas. La evacuación de las víctimas se realizó por vía aérea. El campamento de Chelyuskin fue descubierto el 5 de marzo por el piloto Anatoly Lyapidevsky, después de haber realizado 28 vuelos sin éxito antes. Fue él quien evacuó al primer grupo: mujeres con niños. Quería creer que el rescate estaba cerca, pero su avión tenía problemas técnicos, solo pudieron continuar los trabajos de rescate el 7 de abril. El 13 de abril, los últimos miembros de la tripulación fueron evacuados del témpano de hielo (incluido el capitán Vladimir Voronin), y al día siguiente, la tormenta que se avecinaba arrasó con todo lo que quedaba del campamento. En la operación de rescate participaron 7 pilotos, todos ellos recibieron premios estatales.

El vapor "Chelyuskin" sale del puerto de Arkhangelsk, 1933
El vapor "Chelyuskin" sale del puerto de Arkhangelsk, 1933

Partiendo de expediciones antárticas, los exploradores soviéticos estaban preparados para las situaciones más impredecibles. Por ejemplo, el médico Leonid Rogozov se vio obligado a operarte a ti mismo, ya que no había un segundo médico en el grupo.

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