Qué pasó con el submarino soviético K-129: Misteriosa desaparición, 98 funerales y el silencio de las autoridades

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

El 8 de marzo de 1968 desapareció la señal de control del submarino K-129, que se encontraba en aguas del Pacífico norte. La búsqueda duró más de 70 días, pero fue en vano. El barco soviético parecía haber desaparecido en el océano junto con una tripulación de 98 personas. Este episodio permaneció clasificado durante mucho tiempo. Incluso hoy, los expertos no se ponen de acuerdo sobre las versiones de la muerte del submarino. Krivotolki también es causado por el hecho de que la cúpula de la URSS renunció al K-129, y casi un centenar de submarinistas fueron declarados "muertos".

Búsquedas fallidas y 98 entierros

Antes de que se perdiera la señal, el submarino K-129 había cumplido 12 días en su último crucero. El submarino salió de la bahía en la costa de Kamchatka el 24 de febrero, cumpliendo oficialmente un extraordinario deber de combate. Desde el último viaje, el submarino regresó hace un mes y medio, a la espera de la inspección del material y el restablecimiento de la efectividad del combate. La mayor parte de la tripulación estaba ausente, por lo que había un suministro adicional de submarinistas de otros barcos y aprendices-marineros. El informe de radio de control estaba programado para la noche del 7 al 8 de marzo.

Como recordó más tarde el contralmirante Viktor Dygalo, una noticia inquietante lo alcanzó en la mesa festiva con motivo de la celebración del Día Internacional de la Mujer. Lo llamaron y lo citaron urgentemente a la oficina del comandante del 15 ° escuadrón, el contralmirante Krivoruchko, donde se llevó a cabo una reunión de emergencia por la pérdida de comunicación con el K-129. Los radiogramas quedaron sin respuesta y los vuelos de reconocimiento no aclararon la situación. El grupo de búsqueda y rescate estaba formado por más de 30 barcos diferentes. Pero no se pudieron encontrar rastros del submarino. Después de 73 días de búsqueda, se enviaron 98 avisos fúnebres a los familiares de los submarinistas desaparecidos.

Negación del barco y empuje estadounidense

El hecho de la desaparición del submarino fue clasificado por defecto por la élite político-militar soviética, y el propio K-129 fue expulsado de la Armada. Los familiares de los tripulantes desaparecidos dijeron que en los funerales los marineros no fueron llamados muertos en servicio, sino muertos. La búsqueda del submarino se llevó a cabo en gran secreto, pero a pesar de todo esto, el ejército estadounidense logró detectar la concentración de aviones y barcos de la Unión Soviética en el Océano Pacífico. En los Estados Unidos, rápidamente sospecharon que el submarino había desaparecido y decidieron buscarlo primero. La URSS abandonó oficialmente el submarino hundido, lo que le dio al barco el estatus de sin dueño. De acuerdo con las normas legales, cualquier país que encontrara el K-129 ahora podría llamarse propietario.

Un innovador sistema de vigilancia acústica ayudó a los estadounidenses a localizar rápidamente el área aproximada del hundimiento del barco. Para el reconocimiento de la zona, la embarcación especial Mizar se equipó con los mejores sistemas hidroacústicos de la época, equipos de televisión subacuática e investigación magnética del fondo. También participó en la búsqueda un submarino moderno "Khalibat" con vehículos de alta mar.

Después de un trabajo meticuloso, se encontró el submarino soviético, se tomaron miles de fotografías. El K-129 con daños en el casco estaba a una profundidad de más de 5 kilómetros. Fue posible levantar el submarino hundido solo en julio-agosto de 1974 después de una larga preparación de dispositivos únicos de aguas profundas. La operación se llevó a cabo en secreto. Los periodistas estadounidenses informaron que solo se levantaron partes de la embarcación. Pero no se sabe con certeza qué materiales cayeron en manos de la CIA.

Versiones del desastre

A pesar del secreto de los hechos de la muerte y los detalles de la operación de levantamiento, hoy la mayoría de los materiales son de dominio público. Durante mucho tiempo, las causas más probables del desastre se denominaron la falla del submarino debido a un mal funcionamiento o errores de la tripulación. Se consideró una posible explosión de municiones o una batería. Pero también se expresó una versión de una colisión con un barco estadounidense. La abrumadora mayoría de los comandantes que tenían experiencia de servicio en tales submarinos asumieron que el submarino se había estrellado debido a una falla imprevista a una profundidad excesiva. No era ningún secreto que, para su propio desplazamiento, un submarino de este tipo tenía una relación potencia-peso insuficiente.

Esta característica limitó las capacidades de la tripulación en la aplicación de medidas operativas de emergencia. Al mismo tiempo, los estándares existentes en ese momento ordenaban a los submarinos que el 90% de todo el período de servicio de combate estuvieran sumergidos o en la profundidad de inmersión del periscopio. La situación se complicó por la necesidad de mantener baterías recargables con una carga de 2/3 de su capacidad nominal. Esta condición obligó a los comandantes a realizar recargas frecuentes o utilizar un motor diesel. Por lo tanto, durante mucho tiempo, el submarino estuvo en un modo peligroso de RPM (funcionamiento del motor diesel mientras se conducía bajo el agua), lo que requería alto voltaje y concentración sin problemas por parte de la tripulación.

Funeral estadounidense de los marineros rusos

Hoy, los expertos técnicos, después de un análisis detallado de las grabaciones de las estaciones acústicas en los Estados Unidos en marzo de 1968, nombran casi unánimemente la causa del desastre. Según datos fiables disponibles, el 11 de marzo se registraron los sonidos de explosiones en silos de misiles. Esto sucedió a gran profundidad. Lo más probable es que cuando el combustible del cohete detonó en las minas, el submarino K-129 ya estaba en el fondo. Esta versión está parcialmente confirmada por fotografías tomadas desde el submarino de búsqueda estadounidense "Khalibat". Así, resulta que en el momento de la pérdida de la señal de radio, el K-129 se encontraba en estado de emergencia, incapaz de transmitir mensajes de radio y solicitar ayuda. Tres días después, el submarino se hundió.

Los cuerpos de los submarinistas levantados por los estadounidenses junto con partes del cuerpo K-129 fueron enterrados en el Océano Pacífico por representantes estadounidenses de acuerdo con todas las tradiciones de la Armada Soviética. Las imágenes de video de la ceremonia fúnebre se entregaron a la parte rusa en 1992, y en 1995, un grupo de embarcaciones de la Flota del Pacífico se acercó al lugar del naufragio del K-129, entregando honores militares a la tripulación hundida. En 1998, todos los marineros del submarino recibieron póstumamente la Orden del Coraje.

El destino de otro submarino soviético no fue menos dramático. La tripulación del K-19 sobrevivió a tres catástrofes que se volvieron para los marineros del Hiroshima soviético.