Documentos de archivo del primer vuelo de Yuri Gagarin al espacio desclasificados: lo que las autoridades ocultaron durante muchos años

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

Hace 60 años tuvo lugar un hecho de enorme trascendencia histórica. El primer hombre voló al espacio: el piloto soviético Yuri Gagarin. Este vuelo triunfante se percibe hoy como un avance increíble, un logro extraordinario de toda la humanidad. ¡El evento tuvo una tremenda respuesta pública! Gagarin se convirtió en una heroína nacional, una de las favoritas de todas las mujeres de la URSS a la vez o, como dirían ahora, una verdadera "estrella". Este corto vuelo orbital fue de la mayor importancia para la ciencia mundial, pero casi terminó en el fiasco más ensordecedor de la historia mundial …

¿Vuelo perfecto?

Todos los medios de comunicación soviéticos repitieron unánimemente como un mantra que todo salió "perfecto". El vuelo de un solo giro de Yuri Gagarin procedió estrictamente de acuerdo con el plan y terminó exactamente 108 minutos después del inicio, claramente en el lugar donde debería haber estado. Al mismo tiempo, sin embargo, nadie se molestó en explicar por qué, después de aterrizar, el Vostok no fue recibido por el equipo de búsqueda, sino por los residentes locales y los militares de la unidad más cercana.

Todos los documentos relacionados con el vuelo fueron estrictamente clasificados. Sólo después de 1991 se empezaron a levantar todos estos archivos. Durante veinte años, los investigadores han estado analizando documentos y solo recientemente han comenzado a aparecer colecciones detalladas, donde se describieron con precisión todos los detalles verdaderos de este evento. El hecho es que el primer vuelo espacial no fue simplemente "perfecto". Bien podría haber terminado en un terrible desastre e incluso en la muerte del piloto.

No es un proyecto muy exitoso

Hoy ya se sabe que antes de que la nave comenzara con Yuri Gagarin a bordo, siete naves similares fueron lanzadas al espacio. El primer barco satélite no tripulado en la URSS se lanzó en mayo de 1960. Solo cuatro días después, después de recibir la orden de frenar y descender, el sistema de control de actitud falló. El satélite, por el contrario, aceleró y comenzó a elevarse más y más alto. Luego estuvo el lanzamiento de la nave espacial con los perros experimentales a bordo: el Fox y el Seagull. Desafortunadamente, el cohete explotó casi inmediatamente después del lanzamiento.

El 19 de agosto se botó el segundo barco con Belka y Strelka. Este vuelo ya ha llamado la atención de todos. Un día después, la nave espacial aterrizó en el área calculada, los animales estaban bien. Luego, la tercera nave con los perros Bee y Mushka fue enviada al espacio. Después de pasar un día en órbita, al regresar a la Tierra, la nave se desvió mucho de la trayectoria prescrita. Como resultado, el sistema de detonación de emergencia de la instalación la destruyó. Esta información no se hizo pública. El incidente se ocultó cuidadosamente. En diciembre del mismo año, se lanzó otro dispositivo con los perros Alpha y Pearl. Al regresar por razones desconocidas, la tercera etapa del cohete falló, el sistema de rescate de emergencia funcionó. El barco hizo un aterrizaje de emergencia cerca de la aldea de Tura en la región del río Nizhnyaya Tunguska. Se encontró el aparato y también los perros. Todo fue cuidadosamente recogido y sacado. Este lanzamiento no pudo considerarse exitoso y la información al respecto también se ocultó.

En otras palabras, a principios de 1961, de cinco vuelos espaciales, solo uno se completó sin accidente. Esta fue una actuación inaceptable. El proyecto necesitaba ser revisado y cambiado por completo. Solo que no hubo tiempo para eso. Estados Unidos tuvo que implementar día a día su proyecto del primer vuelo tripulado al espacio. La Unión Soviética no podía permitir que esto sucediera. Se decidió seguir probando.

A principios de marzo, se lanzó una copia exacta de la nave espacial Vostok. Solo que a bordo no había un astronauta vivo, sino un maniquí. Junto con Ivan Ivanovich (como lo llamaban en broma), colocaron al perro Chernushka. Esta vez todo salió bien. El barco voló y aterrizó, pero no donde estaba planeado. A finales de marzo, se lanzó otro barco satélite. A bordo iba un perro llamado Zvezdochka. Todo salió bien, solo que el aterrizaje volvió a ocurrir en el lugar equivocado. Los científicos no han podido establecer la razón exacta por la que los barcos vuelan a su distancia. Un defecto similar se reconoció como un error menor. Lo principal es que el astronauta sobrevivirá. El diseñador jefe de tecnología espacial y de cohetes, Sergei Pavlovich Korolev, tomó este riesgo y dio la orden de preparar el lanzamiento de una nave espacial con un piloto vivo a bordo.

¡Ir

El inicio de la nave espacial tripulada Vostok tuvo lugar el 12 de abril de 1961 a las 9:07 hora de Moscú. Despegó del sitio de pruebas de Tyura-Tam, que más tarde pasaría a llamarse cosmódromo de Baikonur. Durante el despegue, Gagarin dijo su histórico: "¡Vamos!" Korolev gritó en su persecución: "¡Todos les deseamos un buen vuelo!"

A las nueve de la mañana, la nave con el primer astronauta vivo del mundo a bordo entró en órbita. El perigeo era de 181 kilómetros, ¡y el apogeo excedió las cifras calculadas hasta en 92 kilómetros! La razón de esto fue una falla grave en el sistema de control de radio. Medio segundo más tarde de lo previsto, se produjo la separación de la tercera etapa. El dispositivo ya ha ganado más velocidad de la necesaria. Fue muy peligroso. Después de todo, la altitud planificada se eligió sobre la base de que si de repente el sistema de propulsión falla repentinamente, la nave desacelerará naturalmente y dejará la órbita por sí sola. Debería haber tardado entre cinco y siete días. Todas las posibles reservas de sistemas de soporte vital se calcularon para este período. La salida de la órbita real significó un aumento de este período en más de tres veces. En ese momento, se garantizaba que el piloto estaría muerto.

Durante el vuelo, el cosmonauta intentó mantenerse en contacto con la Tierra todo el tiempo. La señal no siempre era estable y Yuri Alekseevich no podía estar completamente seguro de que lo escucharan. Pronto, la nave espacial Vostok pasó por el área sobre las islas hawaianas, cruzó el Océano Pacífico, rodeó el Cabo de Hornos desde el sur y se acercó a África. Gagarin probó la comida "espacial", regada con agua enlatada. Más tarde, el astronauta te dirá que todo estuvo bien.

El piloto observó la Tierra, las estrellas circundantes, el infinito espacio exterior. Constantemente registró las lecturas de todos los instrumentos. Gagarin los dictó a la grabadora de a bordo y los duplicó en el libro de registro. También hubo problemas menores. En un estado de ingravidez, un lápiz "escapó" de Gagarin. No había nada con qué tomar notas. La cinta se ha quedado sin cinta. El astronauta lo rebobinó manualmente hasta la mitad. Gagarin continuó tomando notas, pero parte de la valiosa información sobre el vuelo se perdió para siempre debido a esto.

Después de la separación de la nave espacial del portaaviones, el dispositivo de programación de tiempo se encendió inmediatamente. Entonces este dispositivo inició el sistema de orientación. El sistema dirigió el barco en la dirección deseada. Luego se encendió el motor de freno. Según los cálculos, debería haber trabajado exactamente 41 segundos. Pero hubo un pequeño defecto en la válvula y el motor se apagó antes de lo esperado. Esto llevó al hecho de que las líneas de impulso permanecieron abiertas. Bajo una enorme presión, el nitrógeno comenzó a fluir hacia ellos. Como resultado, el barco giró a una velocidad de 30 revoluciones por segundo. En su informe, el piloto escribió al respecto así: “Resultó ser una especie de cuerpo de ballet: cabeza-piernas, cabeza-piernas … Todo esto a gran velocidad. Todo estaba dando vueltas. Ante mí brilló ahora África, ahora el cielo, ahora el horizonte. Todo lo que pude hacer fue cerrar los ojos del sol. Pongo mis pies directamente en el ojo de buey. No cerré las cortinas. Yo mismo estaba increíblemente interesado en lo que estaba sucediendo. Esperé hasta que llegó el momento de la separación, pero todavía no llegó …"

Aterrizaje de emergencia

Como resultado de la totalidad de todos los problemas técnicos menores e inconsistencias, se ha desarrollado una situación completamente única. El piloto no tenía forma de evaluar el peligro de que se desarrollaran eventos. Debemos rendir homenaje a Yuri Alekseevich, no entró en pánico. Gagarin hizo todo lo posible para que el vuelo saliera según lo planeado. El astronauta anotó la hora en el reloj y continuó monitoreando lo que estaba sucediendo. Cuando finalmente se dividieron los compartimentos del barco, el aparato se ubicó sobre el mar Mediterráneo. La altura no superaba los 120 kilómetros.

La nave espacial continuó moviéndose, su rotación se ralentizó gradualmente. Las sobrecargas siguieron creciendo. La cabina del cohete se iluminó con una brillante luz carmesí. El piloto escuchó un extraño crujido, pero no entendió de dónde venía. Gagarin decidió que este sonido era el efecto de la expansión térmica del caparazón del barco. Yuri Alekseevich olió el olor a algo quemado. Sus ojos se oscurecieron por sobrecargas significativas. Todo esto duró unos segundos, pero el astronauta ya se había despedido de la vida. Entonces, de repente, todo se detuvo. Gagarin se sintió mejor.

La entrada de la nave espacial en las densas capas de la atmósfera fue registrada en Simferopol por el punto de medición local. Algún tiempo después, a una velocidad de poco más de 200 metros por segundo, a una altitud de siete kilómetros, el sistema abrió la tapa de la escotilla y el piloto se expulsó. El paracaídas principal se disparó, Gagarin salió volando de la silla. Al mismo tiempo, se separó el suministro de emergencia en el contenedor. Por alguna razón desconocida, no se colgó de la driza, sino que se cayó. Por lo tanto, el piloto se vio privado de todos los medicamentos necesarios, suministros de alimentos, un walkie-talkie y un buscador de dirección. Cuando Yuri Alekseevich estaba a una altitud de tres kilómetros sobre la Tierra, el paracaídas de reserva se abrió. Gagarin no pudo controlar a dos de ellos, por lo que voló hacia atrás. Solo cuando estuvo a una altura de treinta metros volvió la cara. Así pudo aterrizar bien y no lesionarse.

En general, el aterrizaje del piloto bien puede considerarse exitoso. Esto sucedió no lejos de la aldea de Smelovka, distrito de Engels, región de Saratov, justo en el campo recién arado de la granja colectiva Leninsky Put. Si comparamos la duración del vuelo de acuerdo con los documentos, resultará ser ciento seis minutos, y no ciento ocho, como se ha asegurado a todos durante casi cincuenta años.

El lugar de aterrizaje planeado estaba, según los cálculos, justo al norte de la aldea de Akatnaya Maza, distrito de Khvalynsky, región de Saratov. Las previsiones presagiaban un vuelo, pero el barco, por el contrario, no alcanzó un lugar de casi doscientos kilómetros. No se esperaba al piloto aquí. El astronauta apagó personalmente la capota de los paracaídas, pudo liberarse de todas las correas y fue a pie en busca de personas.

Para la ciencia, este vuelo fue y sigue siendo invaluable

Como mostraron documentos clasificados anteriormente, el barco Vostok estaba lejos de ser perfecto desde un punto de vista técnico. El éxito del vuelo espacial fue una cuestión de suerte. Da miedo incluso pensar en cómo podría resultar el caso de Yuri Alekseevich. Los científicos que participaron en este vuelo espacial tampoco tuvieron mejor suerte. Fue una decisión total y completamente política. No se podía permitir que Estados Unidos fuera el primero. A cualquier costo. Estaba en juego el estatus de una nación espacial avanzada. Ningún riesgo fue excesivo. El costo del error podría haber sido prohibitivo. El trabajo de todos los ingenieros, misiles de prueba y diseñadores puede considerarse una hazaña sin excesivo patetismo.

Para el mundo científico, el lanzamiento de una persona en órbita se convirtió en el punto de partida que marcó el comienzo de una nueva era para la humanidad. Esto ayudó a resolver todas las disputas que han librado los científicos durante décadas. Después de todo, antes del vuelo humano al espacio, nadie sabía realmente nada sobre las condiciones fuera de la Tierra. Por supuesto, la ciencia sabía que el espacio interplanetario es vacío. Pero, por ejemplo, se creía que hay muchos más cometas y meteoroides. Fueron estos cuerpos celestes los que se consideraron el principal obstáculo para los viajes espaciales. Los científicos no estaban al tanto del efecto de las sobrecargas, así como de los peligros de la radiación. Este es el mayor problema en la actualidad.

Lea más sobre el piloto soviético que fue el primero en conquistar el espacio, lea nuestro artículo. Datos curiosos de la biografía del primer cosmonauta que el público desconocía: el desconocido Yuri Gagarin.