¿Por qué se construyó el único templo flotante en Rusia y qué sucedió en él a principios del siglo XX?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

Hay muchos templos inusuales en la Tierra, incluidos los ortodoxos, pero pocos saben que a principios del siglo pasado existía el único templo de barcos de vapor en el Imperio ruso. Caminó por el Mar Caspio y el Volga, y después de la revolución, ay, dejó de actuar. La iglesia flotante fue construida en honor a San Nicolás el Taumaturgo, considerado el patrón de los marineros. Era un templo en toda regla en el que servían sacerdotes y se celebraban liturgias y sacramentos.

Cómo apareció el templo del vapor

Dado que a principios del siglo pasado cientos de barcos e incluso oficinas flotantes se concentraban en el Caspio, que controlaba el movimiento de mercancías, se hizo necesario brindar una oportunidad para que los marineros, pescadores y empleados visitaran el templo aquí mismo, en el "Ciudad flotante". De hecho, muchas de estas personas pasaron varios meses en barcos y barcazas, sin poder viajar a Astrakhan.

Luego, el obispo George de Astrakhan y Enotaevsky propusieron construir un templo en el agua. Esta idea también fue expresada por el respetado y rico pequeño burgués de Astracán Yankov, un hombre muy piadoso, que es respetado en la ciudad. Una comisión especial, que fue formada por el consejo de la hermandad de Cirilo y Metodio del desierto de Churkinskaya, decidió comprar un vapor para convertirlo en un templo flotante.

Se inspeccionaron varias decenas de buques, y al final el más adecuado fue el vapor remolcador-pasajero "Pirate", que en ese momento pertenecía al pequeño burgués Minin de Astracán. En 1910 este vapor fue comprado al armador y comenzó a transformarlo en una iglesia flotante. En ese momento, el "Pirata" ya había "rebobinado" más de 50 años en el Volga (fue construido en 1858 en Inglaterra por orden especial). Por cierto, al principio llevaba el nombre "Kriushi", y el barco se convirtió en "Pirata" ya bajo el mando de Minin.

El barco tenía un casco de hierro y una cubierta de madera. Su longitud era de 44,5 metros y su ancho de 7 a 13 metros. Las ruedas de remo del Pirata eran impulsadas por una máquina de vapor. El vapor fue servido por una tripulación de 18 marineros.

El templo flotante con siete cabezas doradas podría alcanzar velocidades de más de 20 kilómetros por hora.

Incluso tenía una enfermería y un hospital

En solo un par de meses, la apariencia externa e interna del vaporizador ha cambiado drásticamente. La mayoría de las partes del automóvil tuvieron que ser reemplazadas, y la carrocería tuvo que alargarse (la sala del templo en sí estaba en la proa). Además, el ex "Pirata" ahora tiene una capilla-campanario, que se combinó con la timonera … Albergaba seis campanas, incluida una gran campana, que pesaba casi 254 kg. La electricidad apareció en el barco.

La alteración del vapor en la Iglesia de San Nicolás el Trabajador de las Maravillas, por supuesto, fue un negocio muy costoso: costó alrededor de 30 mil rublos. Sin embargo, vale la pena señalar que muchos creyentes, tanto ciudadanos individuales como organizaciones enteras, donaron dinero para la construcción de la iglesia flotante. Y el departamento médico local proporcionó medicamentos e instrumentos médicos para el hospital de la iglesia, que también estaba previsto en el proyecto. El mini-hospital, por cierto, estaba destinado al tratamiento de los feligreses.

Excepto por el altar, el área del templo con el coro era de al menos 40 metros cuadrados. metros. El iconostasio con imágenes antiguas hechas por pintores de iconos de Moscú estaba cubierto con hermosos adornos. Las paredes del templo también estaban decoradas con adornos. En ellos se ubicaron iconos antiguos.

El templo estaba provisto de todos los elementos necesarios para la iglesia, incluidas elegantes vestimentas de brocado para el clero. El sacerdote diácono y el cacique vivían aquí, en cabañas equipadas. También había cabinas de invitados en el barco. Incluso había un refectorio en el templo, donde se alimentaba gratuitamente a los necesitados.

En general, los cantantes, el sacristán y el cocinero del monasterio trabajaban aquí, en general, como en una gran iglesia ordinaria.

La iglesia flotante fue consagrada el 11 de abril de 1910. Este evento reunió a una gran multitud de personas que llenaron todo el puerto deportivo. Había trabajadores, marineros, comerciantes, representantes de la Iglesia Ortodoxa y solo residentes locales. En el barco estaba la inscripción "San Nicolás el Taumaturgo", una bandera blanca con una cruz representada ondeando al viento. El vapor de la iglesia fue consagrado por el autor-inspirador de esta idea, el obispo George. Pronunció un discurso solemne y señaló que ese templo flotante es la primera experiencia de este tipo que conoce en la historia.

El mantenimiento del templo sobre el agua era caro, pero la mayor parte del dinero que recibía la iglesia era en forma de donaciones de los creyentes.

El templo caminó a lo largo del Caspio y el Volga, sirviendo no solo a marineros y pescadores, sino también a los residentes de las aldeas locales. Además, contribuyó a la conversión al cristianismo de los kalmyks que vivían en estas partes: el hieromonk Irinarkh que sirvió en el barco conocía Kalmyk.

Es interesante que durante la historia de su existencia como templo, el barco cayó repetidamente en una tormenta, pero cada vez lo dejó ileso.

Que paso despues

Por desgracia, el templo flotante de San Nicolás el Taumaturgo duró solo cinco años. Llegaron tiempos difíciles y en 1916 la iglesia estaba cerrada. La prensa escribió que el barco estaba en ruinas y su mantenimiento se reconoció como demasiado caro. Surgió la pregunta sobre qué hacer con él. El obispo local Filaret decidió vender el templo flotante para desguazar, pero esto provocó malestar entre la gente y el clero. Filaret estaba jubilado. Sin embargo, el barco se vendió.

Poco a poco empezaron a olvidarse del templo. Siguió la Revolución de Febrero y luego los acontecimientos de octubre que cambiaron el curso de la historia.

Según los documentos sobrevivientes, en 1918 la iglesia flotante se convirtió nuevamente en un vapor ordinario. Ahora ya era un barco de rescate en el puerto de Bakú y se llamaba "Inesperado". Sin embargo, el destino del barco no terminó ahí: pronto fue reequipado nuevamente, esta vez en un teatro flotante. Al principio se llamó "Joseph Stalin", y luego - "Moryana".

No hay datos exactos sobre el futuro destino del antiguo templo. Según una versión, el barco existió hasta los años 60 (en ese momento albergaba un dormitorio), y según otra, fue desmantelado para desguazar en la década de 1920.

Por cierto, después del colapso de la Unión Soviética, también comenzaron a aparecer templos en barcos en Rusia. Por ejemplo, hay una iglesia con tres cúpulas en el barco "Padre Verenfried" (en el nombre del icono de San Príncipe Vladimir), creado sobre la base de un pequeño barco de desembarco. También en 1998, la iglesia flotante “San Inocencia de Moscú. Y también hay un barco-templo "Albatros" (en honor a San Andrés el Primero Llamado) y una capilla-faro construida en 2013 cerca de la confluencia de los ríos Irtysh y Ob.

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