Cómo un viajero ruso dio la primera vuelta al mundo en bicicleta en 1911

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

A principios de julio de 1911, el ciudadano ruso Onisim Pankratov se embarcó en un viaje en bicicleta alrededor del mundo que duró poco más de dos años. Un residente de Harbin recorrió unos 50 mil kilómetros en 748 días y se hizo famoso en todo el mundo. Literalmente tuvo que arriesgar su vida y caminar al límite, y en diferentes países fue tratado de manera diferente.

Los sueños de un padre y el comienzo de un ciclista

El héroe de la historia, el atleta ruso Pankratov, nació en febrero de 1888 en la familia de un campesino de la región de Penza. A finales del siglo XIX, la Federación Internacional de Ciclismo estableció la rama de palma de diamante, prometida al primer atleta en circunnavegar toda Europa. Pankratov Sr. incluso entonces vio a su hijo en el papel de un potencial contendiente para un gran premio, y decidió a toda costa convertir al niño de 8 años en un campeón. El padre de Onesim hizo todo lo posible para involucrar a su hijo en varios deportes, aumentando la resistencia física y la fuerza de voluntad en Onesim.

En 1906, Onisim Pankratov se mudó a Harbin. Aquí se convirtió inmediatamente en miembro de varias sociedades: atletas de Harbin y bomberos voluntarios. Durante varios años, Pankratov se convirtió en un bombero profesional, convirtiéndose en el propietario de una insignia de oro por 300 turnos exitosos, un signo distintivo para la lucha contra la peste y el título de bombero de la sociedad del fuego. Onisim Pankratov era una persona que no sabía sentarse, para él era simplemente vital participar en algo extremo. En la primavera de 1910, se sumergió en el ciclismo, ganando el estatus de mejor corredor de la pista para bicicletas local al final de la temporada. Habiendo ahorrado dinero, el hombre se compró una bicicleta de carretera y, al realizar el sueño de su padre, se fue de viaje alrededor del mundo.

Salida de todos los participantes desde la distancia y por la taiga a lo largo de los durmientes

A principios del verano de 1911, Harbin despidió solemnemente a varios ciclistas. Junto con Onisim, un tal Voroninov, Sorokin y Zeiberg se fueron de viaje en bicicleta. Uno de ellos dejó la distancia después de 100 kilómetros, el resto, constantemente rezagado, llegó a Chita con Onisim, completando su viaje en este. Casi todo el camino posterior Pankratov superó solo. Las excepciones fueron tramos en la zona de Moscú y San Petersburgo, donde el viajero iba acompañado de miembros del Club de Ciclistas Rusos, así como los cruces de agua fuera del Imperio Ruso. Durante todo el camino de las desventuras, Pankratov no estuvo ocupado.

En un primer momento, el atleta se enfrentó a la taiga, con increíbles esfuerzos abriéndose paso a través de ella en bicicleta. Perdido por la naturaleza, Onésimo decidió viajar sobre las traviesas del ferrocarril. Al mismo tiempo, tuvo que moverse por la noche, ya que durante el día fue perseguido por trabajadores del ferrocarril. Los cazadores dispararon contra Pankratov, los residentes arrojaron perros sobre el viajero, Onisim fue robado por ladrones de caminos. Pero nada lo detuvo. En Europa, Pankratov siguió la ruta en forma de "ocho": partiendo de Alemania, fue a Turquía a través de Suiza, Italia, Austria-Hungría, Serbia y Bulgaria, Turquía, y luego, regresando por el círculo, ya ha llegado Francia, España y Portugal.

En Turquía, Pankratov fue arrestado por "espionaje" por la policía, en Italia contrajo malaria y fue nuevamente detenido por las fuerzas de seguridad, los suizos generalmente lo consideraron loco, yendo a asaltar los puertos alpinos. Cómo Pankratov, que no habla ningún idioma extranjero, logró convencer a las autoridades de su propia inocencia y explicar sus intenciones puramente deportivas, sigue siendo un misterio. Quizás guardó un diario de viaje, en el que Onésimo pidió deliberadamente a los jefes de las ciudades y pueblos visitados que dejaran sus sellos. Onésimo la mayoría de las veces tenía que dormir al aire libre, y más de una vez tenía que conformarse con pan y agua como alimento. A principios de 1913, navegó a través del Pas-de-Calais, llegando a Inglaterra. Desde allí, en el segundo vapor, amarré a América. A través de Nueva York - Chicago - San Francisco, cruzó los Estados Unidos y nuevamente llegó a Japón por agua. Habiendo viajado en dos ruedas por todo el país, y luego por Corea y China, el 10 de agosto de 1913 volvió a aplaudir a Harbin.

Periódicos sobre Pankratov y la ayuda de aquellos que no son indiferentes

Pankratov no fue el único que se enfrentó a las vicisitudes del viaje en bicicleta. Afortunadamente, tenía un punto de apoyo tanto en Rusia como en el extranjero. En San Petersburgo, los entusiastas del ciclismo recolectaron un buen dinero para su viaje por Europa. Con la ayuda de publicaciones en periódicos que acompañaron los movimientos de Onesim, se trajo dinero directamente a la oficina editorial. Periódico "¡Al deporte!" informó cómo Pankratov conquistó las carreteras de Italia sin un centavo para su alma. Al mismo tiempo, los periodistas les dijeron a sus compatriotas que el ciclista cogió un fuerte resfriado, superando los pasos montañosos nevados. Pankratov fue apoyado por la esposa de Gorki, que vivía en Italia, y el autor de ficción Amphitheaters. En Inglaterra, los escritores rusos que vivían allí ayudaron a Onesim a publicar notas de viaje. Aquí también participó en competiciones de ciclismo y lucha, yendo más allá después de varias victorias.

Intento de dar la vuelta al mundo en avión y ajustes de la Primera Guerra Mundial

Al regresar a casa, Pankratov descansó un poco y continuó mejorando. En San Petersburgo, aprendió a conducir un automóvil y aprobó el examen de conductor-mecánico. Luego se planearon cursos aéreos, después de lo cual planeó volar alrededor del mundo ya en un avión. Pero todas las intenciones fueron violadas por la Primera Guerra Mundial. Después de la escuela de aviación de Gatchina, Onisim fue al frente. Inmediatamente se ganó la reputación de ser uno de los pilotos más hábiles. Fue utilizado tanto como explorador como bombardero; Pankratov también había derribado aviones enemigos por su cuenta. Prueba de la valentía del piloto son sus premios: en un año y medio al frente, ascendió al pleno St. George Knight y fue ascendido a teniente.

La última batalla de Onisim Pankratov tuvo lugar cerca de Dvinsk en septiembre de 1916. Habiendo entrado en un difícil duelo aéreo, Pankratov logró derribar, según diversas fuentes, uno o dos aviones alemanes, pero no logró esquivar el avión que venía de la cola. Por la orden más alta, Pankratov fue galardonado póstumamente con la Orden de San Jorge de cuarto grado.

Es justo decir que Rusia siempre ha perseguido a los extranjeros. Basta con echar un vistazo a la serie de dibujos animados del Imperio Ruso publicados por la revista Puck.

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