Video: Brujas nocturnas: pilotos soviéticos temidos por los alemanes
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02
La gran victoria sobre los invasores fascistas alemanes es una hazaña por la que todo el mundo está agradecido al pueblo soviético. Durante cinco largos años, todos, desde jóvenes hasta mayores, acercaron la victoria día a día. Algunos están en el frente, otros en la retaguardia y otros están en destacamentos partidistas. Hoy nos gustaría recordar "Brujas de la noche", las mujeres piloto que volaron hacia el cielo en aviones de entrenamiento de madera contrachapada al anochecer. A causa de su regimiento más de 23 mil salidas y casi 5 mil arrojaron bombas.
La idea de formar un regimiento de vuelo exclusivamente femenino no se tomó en serio durante mucho tiempo, aunque en los años anteriores a la guerra la profesión de piloto era popular y muchas chicas dominaban el vuelo. Joseph Stalin otorgó el permiso para formar el regimiento después de que Marina Raskova, una teniente de seguridad del estado, se dirigiera a él con una solicitud personal. Decidida, le aseguró al Comisario del Pueblo que las mujeres pueden volar tan bien como los hombres y pueden manejar cualquier misión de combate.
Había exclusivamente mujeres en el regimiento. Los alemanes las llamaron "brujas de la noche" y al principio se burlaron de ellas volando en aviones de entrenamiento ordinarios. Es cierto que luego comenzaron a tener miedo, como el fuego. Después de todo, los radares de las brujas no fueron detectados, el ruido de los motores era prácticamente inaudible y las chicas lanzaron las bombas con tal precisión de joyería que el enemigo estaba condenado.
Durante todos los años de batallas, el regimiento perdió solo 32 soldados, las pérdidas para los estándares de la guerra son escasas. Las chicas fueron salvadas por la más alta profesionalidad. Las condiciones de vida y de trabajo eran muy difíciles, pero no se desesperaron e incluso lograron mejorar después de los vuelos nocturnos. Se consideraba festivo los días en que llegaba el "waxwash", un horno especial en el que se freía la ropa. El resto del tiempo, las túnicas y los pantalones se lavaron con gasolina.
El trabajo físico también fue duro: durante la noche los pilotos hicieron 5-7 salidas y, a veces, hasta 15-18. Estaban tan agotados que simplemente no podían pararse. Antes de cada vuelo, era necesario colgar bombas, cuyo peso variaba de 25 a 100 kg. La prueba no fue fácil, requirió un entrenamiento físico serio. Un detalle característico, muchos pilotos prefirieron no llevar paracaídas con ellos, sino cargar munición adicional en el avión para este peso. En los casos en que el avión fue derribado, los pilotos no tuvieron la oportunidad de escapar. Cabe señalar que los aviones eran un objetivo fácil: las chicas a bordo tenían la única arma: la pistola TT.
Todas las mujeres piloto del regimiento eran heroínas. También hubo historias difíciles de creer. Galina Dokutovich voló al borde de las capacidades humanas. En los primeros días al frente, la niña recibió una grave lesión en la columna. Durante una de las paradas, después de aterrizar el avión, esperó a que el mecánico hiciera acto de presencia y se tumbó en la hierba. Desafortunadamente, se quedó dormida y un camión de combustible la atropelló. Un amigo que estaba con Galina logró saltar hacia atrás en el último momento, pero Dokutovich fue hospitalizado. Después de ser dada de alta, tenía derecho a seis meses de rehabilitación, pero en cambio la niña regresó a su ubicación y … comenzó a volar. Todas las noches, Dokutovich ascendía al cielo a pesar del dolor, y uno de sus vuelos resultaba fatal. La niña completó la tarea, pero se convirtió en el objetivo de los Fritz. En ese momento, tenía 120 salidas.
En memoria de quienes lucharon por un cielo pacífico, hemos recopilado fotografías de veteranos de la Segunda Guerra Mundial de 15 ex repúblicas soviéticas … ¡Haz una reverencia a los héroes!
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