Cómo Julio César construyó un puente único sobre el Rin y por qué lo destruyó solo 2 semanas después

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

El verano del 55 a. C. resultó ser caluroso para César. Durante tres años, el gran comandante romano intentó aplastar a los orgullosos galos. En ese momento, el río Rin servía como frontera natural y obstáculo en el camino de Julio. Las tribus germánicas de la ribera oriental lanzaron una invasión de represalia hacia el oeste, protegida por esta frontera natural. El ingenioso estratega César encontró una solución tan precisa como inesperada. Siga leyendo para descubrir qué salió de esto.

El general tuvo que lidiar constantemente con las fuerzas superiores de los galos. César usó varios trucos y trucos tácticos. En el territorio controlado por Roma, había tribus locales que servían al Gran Imperio. Ofrecieron ayuda a las legiones de César, sus barcos para que las tropas romanas pudieran cruzar el Rin.

Julio César, por alguna razón, rechazó esta oferta. En cambio, el general romano decidió construir una compleja estructura de ingeniería. Puente sobre el Rin. Por lo tanto, el comandante decidió demostrar toda la fuerza y el poderío de Roma. Un imperio no solo puede hacer la guerra, sino que puede cruzar la frontera cuando lo desee. Entre otras cosas, Julio César escribió que no era seguro usar barcos. El puente está mucho más acorde con su propia dignidad y la dignidad del gran pueblo romano.

La construcción del puente estuvo plagada de dificultades extremas. Después de todo, el río Rin es demasiado ancho, rápido y profundo. César sintió que tenía que hacerlo él mismo. Estaba convencido de que su ejército no debía ser dirigido de otra manera.

La construcción se llevó a cabo entre lo que hoy es Andernach y Neuwied, aguas abajo de Koblenz, en una zona donde el río alcanza casi diez metros. En ambas orillas, los romanos erigieron torres de vigilancia. Esto se hizo para proteger las entradas del puente. Colocaron pilas y barreras río arriba. Esto debía servir como protección contra posibles ataques y escombros transportados por la corriente.

Varias decenas de miles de legionarios erigieron el puente en solo una semana y media. Se aferró a las pilas de madera que fueron arrojadas al lecho del río. Piedras enormes y pesadas les sirvieron de peso. El sistema estructural ha sido diseñado de tal manera que cuanto más fuerte sea el flujo, más fuerte resistirá el puente.

Dos troncos de medio metro de grosor apuntados al fondo. Si bien el río era profundo, estaban unidos a una distancia de medio metro. Los troncos no estaban martillados perpendicularmente, como pilares, sino inclinados hacia el río. También estaban equipados con dispositivos especiales. Río abajo, en algún lugar a poco más de una docena de metros de distancia, había otros dos troncos. Fueron bloqueados de la misma manera, conteniendo los golpes de la fuerte corriente del río. Además, estaban firmemente unidos por vigas de medio metro de espesor. Estas vigas se colocaron en los extremos de los troncos entre dos soportes a cada lado.

Lamentablemente, la historia no ha conservado el nombre del genial ingeniero. La nueva tecnología fue revolucionaria, nadie lo había hecho antes. El antiguo historiador romano Cicerón sugirió que un tal Mumarra podría haber sido el arquitecto. Tampoco debe descartarse que pudiera haber sido Marcus Vitruvius Poli. Fue un arquitecto genio y autor de los famosos Diez libros sobre arquitectura. Se sabe que se reunió con César.

Los historiadores creen que la longitud de este puente podría ser de ciento cuarenta a cuatrocientos metros. Su ancho era de siete a nueve metros.

Cuando se completó la construcción, César y sus legiones cruzaron al otro lado. Allí le esperaban las amistosas tribus germánicas. Anticipándose a la llegada de las tropas romanas, se retiraron hacia el Este. César no pudo luchar contra las fuerzas inmensamente superiores del enemigo. Tomó la decisión de retirarse. Después de librar varias batallas locales y destruir varios asentamientos, el general romano volvió a cruzar el puente y lo destruyó detrás de él. La campaña duró solo dieciocho días.

Dos años después, la historia estaba destinada a repetirse. Cerca de donde estaba el primer puente, a unos dos kilómetros al norte. Está al lado del moderno Urmitz. Cayo Julio César construyó el segundo puente. La construcción fue mucho más sencilla esta vez.

Los soldados completaron el trabajo a los pocos días. Después de eso, las principales fuerzas del ejército romano fueron trasladadas aquí. Un guardia estaba apostado cerca del puente. César dirigió al resto del ejército y las fuerzas de caballería.

La historia se repitió de nuevo. Los galos abandonaron sus asentamientos y se refugiaron en los bosques. César regresó y volvió a destruir su puente. La verdad no está completa esta vez. Se dejó la parte que toca la orilla este. Sobre él, los romanos levantaron torres defensivas para proteger la parte conservada del puente.

Esto se hizo para no liberar completamente a los bárbaros del miedo a una invasión romana y para no detener a sus legionarios. El ejército estaba estacionado en la costa, construyendo poderosas fortificaciones.

La ingeniosa estrategia de Julio César ha dado los resultados deseados. Logró demostrar en todo su esplendor el poder del Imperio Romano y su capacidad para cruzar el Rin a voluntad en cualquier momento. Así, Julio César aseguró completamente las fronteras de la Galia. Durante varios siglos los alemanes no se atrevieron a violar sus fronteras.

Todo esto también contribuyó a la colonización romana final del valle del Rin. Posteriormente, se construyeron puentes permanentes aquí en Castra Vetera (Xanten), Colonia Claudia Ara Agrippinensium (Colonia), Confluentes (Koblenz) y Moguntiakum (Mainz).

Durante las excavaciones arqueológicas a finales del siglo XIX en el área de Andernach Neuwied, se descubrieron los restos de pilas en el Rin. Su análisis solo pudo realizarse en el siglo XX. Mostró que la edad del material se remonta a mediados del siglo I a. C. Los historiadores creen que estos son los mismos puentes de César. Aunque los expertos no lograron determinar su ubicación exacta.

En cuanto a las tribus germánicas leales a Roma, en el 39 a. C. Marco Vipsanio Agrippa finalmente las trasladó a la orilla occidental del Rin. Esto se hizo como pago por sus servicios de larga data. Tenían demasiado miedo a la persecución de las tribus vecinas. Los galos se mantuvieron leales a Roma a lo largo de su historia. Al final, sus tribus se mezclaron con los francos. Esto dio lugar a nuevos reinos en la Galia durante la Edad Media.

Lea sobre el destino del gran comandante y emperador romano en nuestro otro artículo: cómo fue liquidado César, o qué sucedió realmente en los idus de marzo.