Video: ¿Cómo y por qué la gente transportaba ciudades enteras a caballo?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02
Mudarse a otra ciudad nunca es fácil, pero ¿y si solo necesitaran caballos (bueno, un par)? En la década de 1920, esta era una práctica común, y no se trata solo de trasladar sus pertenencias, sino de mudarse … con su casa. Hoy parece absurdo, pero antes, si es necesario, no solo una casa separada, sino ciudades enteras trasladaron todos sus edificios con la ayuda de equipos de caballos.
En la década de 1920, Lake Saskatoon era una comunidad pequeña y bulliciosa. Cuando se instaló el ferrocarril a pocos kilómetros de la ciudad, el asentamiento perdió inmediatamente su importancia como centro de transporte regional. Los residentes hicieron lo que haría cualquier comunidad inteligente en tal situación: colocaron sus casas y tiendas en enormes "trineos" y luego, con la ayuda de caballos, los arrastraron varios kilómetros por la carretera. Como muestran las fotografías históricas, en ese momento era el medio de transporte habitual.
La imagen de arriba muestra a un equipo dirigido por Jack Dempsey, quien encabezó el traslado de Creswick a Allendale alrededor de 1905 después de que su ciudad fuera abandonada por la decadente fiebre del oro. Se utilizaron unos diez caballos para moverse, y se instalaron puntales diagonales en el porche de la casa para evitar el derrumbe.
La siguiente foto (abajo) muestra la casa del Dr. Chapman, quien fue una de las muchas personas a las que se anunció en 1893 que sus casas serían demolidas. Catona, Nueva York, estaba a punto de inundarse para expandir el suministro de agua de Nueva York. En lugar de aceptar que sus casas irían al fondo del embalse, los residentes “arrancaron” sus casas de sus hogares, untaron los rieles con jabón para lavar la ropa y condujeron lentamente hasta un pueblo vecino.
Tales traslados requerían grandes esfuerzos y una notable resistencia, porque tenían que ir bajo la lluvia y la nieve, y los caminos dejaban mucho que desear. Y a veces las casas eran demasiado grandes para la carretera y simplemente no cabían, por ejemplo, en el puente.
El tiempo no se detuvo, los automóviles se volvieron cada vez más comunes y en algún momento de la historia la gente comenzó a usar mucha más "potencia".
A mediados del siglo XX, cuando las casas históricas de San Francisco se vieron amenazadas por la expansión urbana, barrios enteros de casas victorianas se levantaron sobre pilotes y se arrojaron sobre las colinas de la ciudad a un lugar seguro, al menos algunos de ellos. Las caravanas de estas casas ornamentadas que viajaban por las carreteras fueron documentadas por el fotógrafo Dave Glass a fines de la década de 1970. Estas fotos muestran el resultado de un plan de reconstrucción de treinta años para Western Addis en San Francisco. Entonces, a mediados de los años cincuenta y sesenta, se limpiaron barrios enteros y, por supuesto, no fue posible transportar todo: se destruyeron hasta 2.500 casas victorianas.
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