Tabla de contenido:
- Accidente de kyshtym
- Desastre de Nedelin, 1960
- Colisión de aviones de pasajeros sobre Dneprodzerzhinsk, 1979
- Accidente de avión en Pushkin, 1981
- Estampida masiva en Luzhniki, 1982
- Colisión del barco de motor "Alexander Suvorov" con un puente de ferrocarril, 1983
- Accidente ferroviario cerca de Ufa, 1989
Video: Por quien callaba la campana: 7 grandes desastres en la URSS que no recibieron publicidad
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02
Muchos eventos que tuvieron lugar en la Unión Soviética no fueron objeto de una amplia publicidad. Para los medios occidentales, se trazó una imagen de una estructura sociopolítica casi ideal en un solo país. Sin embargo, de vez en cuando se producían tales desastres que era simplemente imposible esconderse por completo. Pero incluso en este caso, la información se presentó de una manera muy medida y la escala de las consecuencias se subestimó abiertamente.
Accidente de kyshtym
La explosión de desechos radiactivos ocurrió en 1957 en la planta química de Mayak en Chelyabinsk-40 (ahora Ozersk), y la escala de la tragedia fue realmente aterradora.
La explosión de un contenedor con un volumen de 30 metros cúbicos se produjo después de una avería del sistema de refrigeración, la explosión elevó una nube radiactiva a una altura de unos dos kilómetros, tras lo cual las sustancias que contenía cayeron a una distancia de unos 350 kilómetros. desde el lugar del accidente. Las sustancias radiactivas que entraron a la atmósfera se estimaron en 20 millones de curies. El área contaminada fue de 23 mil kilómetros, donde vivían más de 270 mil personas. Cientos de miles de militares eliminaron el accidente. Durante la liquidación, se reasentaron 23 aldeas, todas las propiedades y mascotas fueron destruidas junto con la cosecha.
Posteriormente, la catástrofe se denominó accidente de Kyshtym, y la zona contaminada se denominó "rastro radiactivo de los Urales orientales". Se prohibió mencionar el nombre de la ciudad cerrada de Chelyabinsk-40 incluso en la correspondencia incluso antes de la tragedia.
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Desastre de Nedelin, 1960
La información sobre esta tragedia se hizo pública en los medios de comunicación casi 30 años después del incidente, en 1989. Un intento de tener tiempo para lanzar un cohete para el Día de la Revolución de Octubre, descuidando las técnicas de seguridad y la calidad de la preparación del aparato, terminó en tragedia.
El 24 de octubre, uno de los motores del misil balístico intercontinental R-16 se lanzó espontáneamente. Como resultado de la destrucción de los tanques, estalló un incendio a gran escala. Según información oficial, el número total de muertos ha llegado a 78, pero cifras extraoficiales llaman a la cifra de 126 muertos. Entre los muertos se encontraba el diseñador y comandante de las fuerzas de misiles, el mariscal M. I. Nedelin, cuyo nombre se le dio a la catástrofe en Occidente.
Colisión de aviones de pasajeros sobre Dneprodzerzhinsk, 1979
Uno de los accidentes aéreos más grandes ocurrió el 11 de agosto de 1979 en el cielo sobre Dneprodzerzhinsk (hoy Kamenskoe). Como resultado de un error de los controladores de tráfico aéreo a una altitud de 8400 metros, dos aviones Tu-134 chocaron en los vuelos 7628 Chelyabinsk - Chisinau y 7880 Tashkent - Minsk. Mató a 178 personas, todos los pasajeros y miembros de la tripulación, incluido el equipo de fútbol uzbeko "Pakhtakor".
Fue precisamente debido a la muerte del equipo de fútbol que el desastre no pudo ser silenciado por completo, se publicó una breve nota sobre la muerte de los jugadores de fútbol en el periódico "Deporte soviético", pero en Occidente la historia recibió mucha atención. publicidad.
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Accidente de avión en Pushkin, 1981
Como consecuencia del accidente del avión Tu-104 por sobrecarga del costado y error de la tripulación, todo el mando de la Armada del Pacífico del país resultó muerto. Todos iban camino de casa después de los ejercicios previstos en el puesto de mando.50 personas, incluidos 4 miembros de la tripulación, murieron 8 segundos después del despegue. Inmediatamente después del accidente, solo una persona permaneció con vida, pero también murió en la ambulancia.
Después del desastre, el único obituario breve se publicó en el periódico Krasnaya Zvezda. Simplemente fue imposible ocultar completamente la tragedia, pero los familiares de las víctimas recibieron una notificación oficial de su muerte recién en 1997.
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Estampida masiva en Luzhniki, 1982
Durante siete años no hubo información sobre esta tragedia. Durante el partido "Spartak Moscú" (URSS) y "Haarlem" (Países Bajos) el 20 de octubre, hubo un aplastamiento masivo, que mató a 66 personas - los fanáticos del equipo soviético. Sobre el hecho del incidente, se publicó una pequeña nota en el periódico Vechernyaya Moskva. El número exacto de víctimas se dio a conocer solo siete años después.
Colisión del barco de motor "Alexander Suvorov" con un puente de ferrocarril, 1983
El 5 de junio de 1983 tuvo lugar uno de los mayores accidentes de la historia del transporte marítimo ruso. Como resultado de un tramo de paso incorrectamente elegido del puente de Ulyanovsk a través del Volga (el navegante pasó por debajo del sexto tramo en lugar del tercero), la parte superior del barco de motor "Alexander Suvorov" fue demolida. Allí se ubicaba la sala de cine para pasajeros, en la que en ese momento se proyectaba la película, la caseta del timón y las chimeneas.
Solo se nombra un número aproximado de los que murieron en el momento del accidente: 176 personas. No fue posible determinar el número exacto, ya que, además de los pasajeros y la tripulación, había numerosos familiares y conocidos de los tripulantes a bordo.
La situación se vio agravada por el hecho de que en el momento de la colisión un tren de mercancías pasaba por el puente y parte de la carga de los vagones volcados cayó sobre la cubierta del barco de motor.
Accidente ferroviario cerca de Ufa, 1989
40 minutos antes del paso de dos trenes por el tramo Asha - Ulu-Telyak, siguiendo la ruta Novosibirsk - Adler y Adler - Novosibirsk, se inició una fuga de gas en el tramo del gasoducto de la región Siberia - Ural - Volga. En el momento en que los dos trenes se encontraron, la mezcla de gases explotó a partir de una chispa de origen desconocido. La onda expansiva dañó el vidrio en la ciudad, ubicada a 10 kilómetros del lugar del accidente. Cerca de 600 personas murieron en el accidente, de las cuales 181 eran niños.
Hoy en día, para muchos, la verdad de los logros de la Unión Soviética parece controvertida, dado el precio que se tuvo que pagar por estos logros, pero es imposible negar el hecho de que la era de la URSS fue una época de cambios globales en todos los aspectos. sectores de la vida del país.
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