Cómo el piloto fascista Mueller comenzó a servir por el bien de la URSS y lo que resultó de ello: los giros y vueltas del destino del saboteador soviético-alemán

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

Los alemanes, que se pasaron al lado del Ejército Rojo por razones ideológicas, fueron personal especialmente valioso para los servicios especiales soviéticos durante la Gran Guerra Patria. A diferencia de los prisioneros de guerra reclutados, que a menudo se rindieron inmediatamente a las autoridades fascistas, los comunistas alemanes tenían un deseo real de resistir la plaga marrón. Uno de ellos, Heinz Müller, es un mecánico de vuelo que secuestró un avión para entrar en territorio soviético y ayudar al Ejército Rojo a luchar contra el nazismo.

Vuelo a los rusos, ¿o cómo acabó el aviador alemán Müller en la URSS?

Heinz Müller fue reclutado en servicio casi a fines de 1943; antes de eso, su postergación del ejército se debió a la falta de confianza: el joven desde 1931 era miembro de la Unión de la Juventud Comunista de Alemania y en un momento participó activamente en la lucha contra -Movimiento fascista en la región del Sarre. Después de repetidos arrestos, Heinz fue finalmente sentenciado a dos años en el campo de concentración de Dachau, donde los jóvenes alemanes, a diferencia del resto, no fueron enviados a la destrucción, sino a la "reeducación". Al final de su mandato, el ejército alemán ya tenía una gran necesidad de soldados y, por lo tanto, Muller fue reclutado en el ejército tan pronto como obtuvo la libertad, independientemente de sus preferencias políticas.

En el frente, Heinz, con el grado de suboficial, fue asignado para servir como mecánico de vuelo en el 1er escuadrón aéreo de transporte militar, que en noviembre de 1943 estaba ubicado en Odessa. Desde aquí, las salidas se realizaron con un cargamento de alimentos y municiones para los soldados de la Wehrmacht, rodeados por unidades del Ejército Rojo en la región de Nikolaev y Crimea. El 4 de enero de 1944, al regresar de la entrega del cargamento, Müller, amenazando con una pistola, desarmó a la tripulación. Obligó a los pilotos a cambiar de rumbo y aterrizar los Junkers en territorio ocupado por los soviéticos. En el suelo, Heinz entregó sus armas y capturadas al capitán, quien corrió con un grupo de combatientes, y también entregó documentos personales, entre los que se encontraba un certificado que confirmaba el tiempo de servicio en Dachau.

¿Cómo se convirtió un mecánico de aviones alemán en un espía soviético?

Posteriormente, ya en el cuartel general de la unidad aérea, Müller compartió información sobre la composición y ubicación del escuadrón de vuelo en Odessa, y también habló sobre las unidades rodeadas del ejército alemán, a las que se realizaron las incursiones. En agosto, el ex mecánico de vuelo fue trasladado a Moscú, donde comenzó a dominar los conceptos básicos del trabajo como oficial de inteligencia en la Escuela Central Antifascista. Aquí Heinz, liberado oficialmente del cautiverio en el mismo mes, conoció a personajes famosos de su época: el comunista italiano Palmiro Togliatti, el líder del movimiento comunista francés Maurice Torez, el poeta y traductor alemán Erich Weinert.

Un mes más tarde, Mueller se instaló en el pueblo de Bykovo, cerca de Moscú, para continuar entrenando con oficiales de inteligencia más experimentados: profesionales del Comisariado del Pueblo de Seguridad del Estado. Junto a él, se formó al futuro socio para las próximas asignaciones, el antifascista alemán Paul Lampe. Los exploradores recién acuñados no cambiaron sus nombres, permanecieron iguales para evitar confusiones accidentales, sino que se les asignaron seudónimos: así es como Heinz Müller se convirtió en "Miller" con el número conspirativo 70860.

¿Cómo trabajó el oficial de inteligencia "Melnik" por el bien de la URSS y qué tareas se le asignaron?

Los exploradores no incluyeron la introducción de los nazis en el cuadro. El objetivo de Müller y Lampe era determinar la ubicación de los objetos secretos, aclarar su significado, así como realizar operaciones relacionadas con la detonación de municiones de almacén, comunicaciones estratégicas, etc. y explosivos.

El camino a la capital del Tercer Reich tomó un largo, pero desde el punto de vista de la seguridad, una ruta justificada. Los exploradores primero cruzaron la línea del frente con la ayuda de paracaídas, y luego por ferrocarril llegaron a Berlín, donde tenían una cita en el apartamento de Frankfurterallee de agentes verificados. Tras descubrir, después de llegar a la ciudad, la ubicación de la Gestapo, Feljandarmerie y el servicio de seguridad, Müller y un amigo establecieron contacto con antifascistas familiares y comenzaron a realizar operaciones de reconocimiento y sabotaje.

¿Por qué "méritos" estimaron los alemanes "Melnik" y su socio en un millón de marcos?

El grupo clandestino formado contaba con unas 15 personas que se convirtieron en asistentes de Heinz y Lampe. Habiendo hecho frente con éxito a varias tareas para encontrar objetos importantes del Reich previamente reubicados, el 31 de marzo de 1945, los exploradores planearon socavar un gran cuartel general nazi. Sin embargo, en el transcurso de la implementación del plan, sucedió un incidente imprevisto, que casi se convirtió en un colapso para los artistas.

El hecho es que el operativo requirió un automóvil para, después de haberlo llenado de explosivos, provocar una explosión en las inmediaciones de la institución fascista. Mientras intentaban conseguir un automóvil en la autopista, los exploradores detuvieron una limusina con números militares. Había tres hombres de las SS en la cabina, a quienes Mueller disparó antes de que tuvieran tiempo de averiguar algo. Habiendo logrado arrastrar los cuerpos a los arbustos del borde de la carretera, el grupo estaba a punto de entrar en el automóvil, cuando un automóvil con otros representantes de las Waffen-SS se detuvo cerca, quienes, al ver el transporte de la sede, decidieron preguntar qué sucedió y proporcionar asistencia.

Una conversación con ellos equivaldría a exponerse, por lo que a la señal de Heinz, los saboteadores huyeron y desaparecieron a salvo en dirección a la vía férrea. Unos días después, cuando la búsqueda del grupo clandestino no tuvo éxito, sonó un anuncio en la radio: se asignó una recompensa de 100.000 Reichsmarks por ayudar en la captura de personas involucradas en el asesinato de oficiales de las SS. Una propuesta similar apareció en el popular periódico berlinés Morgenpost. Después de 9 días, el 12 de abril, el monto de la recompensa prometida ya alcanzó el millón de Reichsmarks.

Cómo actuaron los saboteadores en el puerto de Berlín

Anticipándose a la inminente caída de Berlín, Müller decidió ayudar a las tropas soviéticas haciendo explotar un gran depósito de municiones y armas en el área del Puerto Este en el Paseo Marítimo. Cinco personas participaron en el sabotaje: "Melnik" distrajo a los guardias, sus compañeros montaron cargos. La posterior poderosa explosión en el almacén no despertó sospechas entre los alemanes: por una asombrosa coincidencia, coincidió con el ataque aéreo, por lo que todo se atribuyó al impacto de los proyectiles de una bomba aérea.

En los últimos días de la lucha por Berlín, el grupo Melnik suministró activamente a los comandantes soviéticos información valiosa.

Y otro piloto soviético se convirtió en halcón estalinista.