Por qué se construyó el Muro de Berlín y cómo influyó en la vida de los alemanes comunes

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 00:02

Para la historia del siglo pasado, el Muro de Berlín es quizás el edificio fronterizo más emblemático. Se convirtió en un símbolo de la división de Europa, la división en dos mundos y las fuerzas políticas opuestas. A pesar de que el Muro de Berlín es hoy un monumento y un objeto arquitectónico, su fantasma acecha al mundo hasta el día de hoy. ¿Por qué se construyó tan apresuradamente y cómo afectó la vida de los ciudadanos comunes?

El final de la Segunda Guerra Mundial dio lugar a un nuevo enfrentamiento en el mundo, se produjo una redistribución de fuerzas, que desembocó en la Guerra Fría. Fue este fenómeno el que dio lugar al Muro de Berlín, que más tarde se convirtió en su encarnación en términos de su escala y su falta de conveniencia. Hitler, que planeaba tan ambiciosamente expandir las posesiones alemanas, finalmente llevó al país a un resultado tan ambiguo.

Después del final de la guerra, Berlín se dividió en cuatro partes: en el lado oriental estaba comandada por la URSS, en tres partes más, más occidentales, Gran Bretaña, Estados Unidos y Francia establecieron su dominio. Tres años después del final de la guerra, las partes occidentales se unen en una, en la República Federal de Alemania. En respuesta, la URSS forma su propio estado: la República Democrática Alemana. Estas dos partes del que alguna vez fue un solo país, ahora viven sobre principios completamente diferentes. Los que les dicten los ocupantes.

Ya en los años 50, comenzó un fortalecimiento gradual de las fronteras de la República Democrática Alemana y la República Federal de Alemania, pero todavía es posible una circulación relativamente libre. En 1957, la RFA tomó una decisión clave en este asunto y prometió romper relaciones con cualquier país que reconociera a la RDA como un estado independiente. En respuesta, la RDA revoca el estatus internacional de Berlín y restringe la entrada desde el lado opuesto a la parte oriental. Este "intercambio mutuo de cortesías" aumenta la intensidad de las pasiones y, como resultado, surge un verdadero muro de incomprensión.

En los documentos, el Muro de Berlín, o más bien la operación para construirlo, se conoce como el "Muro de China - 2". Ya el 12 de agosto de 1961 comenzaron a cerrarse las fronteras, en la noche del 13 se instalaron barreras y se cerraron los puestos de control. Y esto sucede inesperadamente para la población, muchos pobladores en la mañana se iban a ir de negocios a otra parte de la ciudad, pero sus planes no estaban destinados a hacerse realidad.

El controvertido tema de la construcción de un muro

Después del final de la Segunda Guerra Mundial y antes del cierre de las fronteras, 3,5 millones de personas abandonaron la RDA, que es casi una cuarta parte de la población. En Occidente, había un nivel de vida más alto, lo que atraía a los residentes. Según muchos historiadores, esta es la razón fundamental del surgimiento del muro y el cierre de fronteras. Además, las provocaciones de grupos anticomunistas a menudo se producían en la frontera.

A quién se le ocurrió exactamente la idea de erigir el muro todavía se discute. Algunos creen que la idea pertenece al líder de la RDA Walter Ulbricht, supuestamente, de esta manera, salvó su parte de Alemania. Es más agradable para los alemanes pensar que la culpa es totalmente del país de los soviéticos, por lo que se eximen de cualquier responsabilidad por lo sucedido. Teniendo en cuenta que el edificio comenzó a llamarse nada más que el "muro de la vergüenza", el deseo de evitar la responsabilidad por su ocurrencia está plenamente justificado.

El Muro de Berlín en sí, después de todas las reconstrucciones y modificaciones, era una estructura de hormigón de más de 3,5 metros de alto y 106 km de largo. Además, había zanjas de tierra a lo largo de toda la muralla. Cada cuarto de kilómetro había puntos de seguridad en torres especiales. Además, se extendió un alambre de púas especial en la parte superior del muro, lo que imposibilitó la superación de la cerca; se construyó una franja especial de arena, que se aflojó y niveló regularmente para que las huellas de los fugitivos pudieran verse de inmediato. Se prohibió acercarse al muro (al menos desde el lado este), se instalaron letreros y se prohibió estar allí.

El muro cambió por completo los enlaces de transporte de la ciudad. Se bloquearon 193 calles, varias líneas de tranvía y ferrocarriles, que fueron parcialmente desmantelados. Un sistema que ha estado funcionando durante mucho tiempo simplemente se ha vuelto irrelevante.

La construcción del muro comenzó el 15 de agosto, se utilizaron bloques huecos para la construcción, el proceso de construcción fue controlado por los militares. A lo largo de su existencia, se realizaron cambios en el diseño. La última reconstrucción se llevó a cabo en 1975. La primera estructura fue la más simple, con alambre de púas en la parte superior, pero con el tiempo se volvió cada vez más compleja y se convirtió en un límite complejo. Desde arriba, los bloques de hormigón se hicieron inclinados para que fuera imposible agarrarse a la parte superior y trepar al otro lado.

Separados, pero aún juntos

A pesar de que ahora Alemania estaba dividida no solo por contradicciones ideológicas, sino también por un muro, no se habló de una separación definitiva. Muchos vecinos tenían parientes en otra parte de la ciudad, otros iban a trabajar o estudiar a otra parte. Podían hacerlo libremente, para ello había más de 90 retenes, más de 400 mil personas pasaban por ellos todos los días. Aunque todos los días debían pasar documentos que confirmaban la necesidad de cruzar la frontera.

La oportunidad de estudiar en la RDA y trabajar en la RFA no podía dejar de irritar a las autoridades orientales. La capacidad de viajar libremente a las regiones occidentales, y todos los días, brindó muchas oportunidades para mudarse a Alemania. Los salarios eran más altos, pero en la RDA la educación era gratuita, incluida la educación secundaria. Es por eso que los especialistas, habiendo recibido capacitación a expensas de la RDA, fueron a trabajar en la RFA, hubo una salida regular de personal, que no se adaptaba de ninguna manera al lado este.

Sin embargo, los salarios estaban lejos de ser la única razón por la que los berlineses intentaron mudarse al oeste. En la parte oriental, prevaleció un control generalizado, las condiciones de trabajo eran malas, lo que estimuló a los habitantes de Alemania Oriental a conseguir trabajo en la parte occidental, a buscar oportunidades para afianzarse allí. El proceso de migración se hizo especialmente notorio en los años 50, es de destacar que fue entonces cuando las autoridades de la RDA intentaron de todas las formas posibles cerrar la brecha entre las dos partes de Berlín. La RDA tuvo que alcanzar nuevos estándares de producción, llevar a cabo intensivamente la colectivización, y esto se hizo con métodos muy duros.

Los alemanes, que vieron el nivel de vida en ambos lados de la frontera, querían cada vez más irse a la parte occidental. Esto solo fortaleció a las autoridades locales en la opinión sobre la necesidad de construir el muro. En pocas palabras, la forma de vida en la parte occidental era más cercana en mentalidad a la de los alemanes, acostumbrados a vivir en un estado europeo, de acuerdo con ciertas tradiciones, fundamentos y nivel de vida.

Sin embargo, el factor principal que llevó a la construcción del muro fueron las diferencias entre los aliados, sus puntos de vista con respecto al destino de Alemania fueron diametralmente diferentes. Jruschov es el último líder soviético que intenta resolver pacíficamente la cuestión del estatus político de Berlín occidental. Reclamó el reconocimiento de la independencia del territorio y el traspaso del poder a la sociedad civil, y no a los ocupantes. Pero a Occidente no le gustó esta idea, creyendo razonablemente que tal independencia conducirá al hecho de que la RFA pasará a formar parte de la RDA. Por lo tanto, los aliados no vieron nada pacífico en la propuesta de Jruschov, la tensión solo creció.

Los vecinos de ambas partes no podían desconocer las negociaciones, esto dio lugar a una nueva ola migratoria. La gente se iba por miles. Sin embargo, quienes llegaron en la mañana del 13 de agosto vieron una cola enorme, un ejército armado y puertas cerradas de los puestos de control. El destacamento se mantuvo durante dos días, y luego comenzaron a aparecer los primeros bloques de hormigón. La entrada no autorizada a la parte occidental se ha vuelto prácticamente imposible. Para llegar a la parte occidental era necesario pasar por el puesto de control y regresar por él. El punto de cruce temporal en la parte occidental no podía permanecer, no tenía permiso de residencia.

Fugitivos a través de la pared

Durante el período de su existencia, el muro estaba cubierto no solo de alambre de púas, estructuras protectoras adicionales, sino también de rumores y mitos. Se consideró inaccesible, y aquellos que, sin embargo, lograron superarlo se consideraron genios. Hubo rumores de decenas de cientos de fugitivos asesinados a tiros, aunque solo se documentaron 140 muertes, con fatalidades como caerse de una pared. Pero hubo escapes mucho más exitosos: más de 5 mil.

Los extranjeros y ciudadanos de la RFA podían pasar por el puesto de control, y los habitantes de la RDA no podían pasar por el punto de seguridad, con tal intento, los guardias podían disparar a matar. Sin embargo, el hecho de la presencia del muro no negaba en modo alguno la posibilidad de organizar un túnel, pasando por los sistemas de alcantarillado, que permanecieron unificados. Una vez más, las máquinas voladoras también podrían haber ayudado con esta compleja empresa.

Por ejemplo, hay un caso conocido en el que se lanzó una cuerda desde el lado este desde el techo de un edificio, que fue sostenido por la parte trasera por los familiares de los fugitivos. La sostuvieron hasta que todos lograron pasar al lado opuesto. Otro escape atrevido se realizó justo el día en que se cerró la frontera: el joven tenía solo 19 años y, sin dudarlo, simplemente saltó una valla aún pequeña. Algún tiempo después, según el mismo principio, otro joven intentó escapar, pero recibió un disparo en el acto.

Al mismo tiempo, la policía realizó labores internas para prevenir y evitar fugas. De los 70 mil que planeaban escapar, 60 mil fueron condenados por ello. Además, entre los detenidos, los muertos mientras intentaban escapar eran tanto civiles como militares. A pesar de que los vecinos sabían que para el intento de fuga se preveía una ejecución, los intentos de salir de la RDA no cesaron. Alguien trató de engancharse a un auto que se dirigía hacia la parte occidental, y para que los guardias no lo encontraran, se sujetaron a los fondos, cavaron túneles, e incluso saltaron por las ventanas de los edificios que estaban al lado del muro..

La historia recuerda varias fugas atrevidas que hicieron los habitantes de Alemania del Este para trasladarse al oeste. El conductor del tren chocó contra la pared a gran velocidad, mientras había pasajeros en el tren, algunos de los cuales regresaron más tarde a Alemania Oriental. Otros se apoderaron de un barco que navegaba hacia la parte occidental, para ello tuvieron que amarrar al capitán. La gente escapaba regularmente a través del túnel subterráneo, el escape más masivo ocurrió a mediados de los años 60, cuando más de 50 personas escaparon por el túnel. Dos temerarios diseñaron un globo que les ayudó a superar el obstáculo.

A veces, esas empresas terminaban trágicamente. Especialmente cuando los habitantes saltaron por las ventanas, la mayoría de las veces lograron ser derribados o se rompieron. Sin embargo, lo peor era la posibilidad de que le dispararan, porque los guardias fronterizos tenían derecho a disparar a matar.

El muro ha caído

La iniciativa para la unificación vino del lado occidental, cuyos residentes distribuyeron folletos de que el muro debe caer mucho antes de que realmente sucediera. Esos lemas se escucharon desde los tribunos superiores y los llamamientos se dirigieron a Gorbachov. Y fue él quien estaba destinado a desempeñar un papel importante en la resolución de este problema. Las negociaciones comenzaron en la pared.

En 1989, el régimen soviético fue abolido en la RDA, y en noviembre se abrió el acceso a la parte occidental. Los alemanes, que habían esperado demasiado por este momento, se reunieron en la frontera antes de que las nuevas reglas comenzaran a entrar en vigencia. Los guardias paramilitares inicialmente intentaron restablecer el orden, pero luego, cuando miles de personas se reunieron, se vieron obligados a abrir las fronteras antes de lo planeado. Es por eso que la fecha histórica en que cayó el Muro de Berlín, aunque hasta ahora solo en sentido figurado, se considera que es el 9 de noviembre.

La población literalmente se vertió hacia el oeste. Desde hace un par de días, más de dos millones de habitantes de la zona este la han visitado. Por alguna razón, los residentes de la parte occidental extrañaban mucho menos la parte oriental de la ciudad, no hubo migración de retorno. Poco a poco empezaron a desmantelar el muro, al principio intentaron hacerlo de forma organizada, creando más puestos de control, pero la gente del pueblo se acercó al muro y literalmente se lo llevaron de recuerdo. Las autoridades comenzaron a desmantelar el muro el próximo verano y se necesitaron otros dos años para quitar todas las estructuras de ingeniería alrededor del muro.

Ahora, los pedazos del Muro de Berlín están instalados en toda la ciudad, no solo donde estuvo ubicado históricamente. Los alemanes construyeron exposiciones conmemorativas reales a partir de piezas de hormigón, que ahora son los lugares que deben visitar los turistas.

El más grande de ellos, el Muro de Berlín en sí, es una sección real del muro, que permaneció en su lugar cerca del metro. La longitud de esta pieza es bastante grande, casi un kilómetro y medio. Cerca hay un monumento dedicado a este evento, un lugar de conmemoración religiosa con el fin de honrar la memoria de las personas que murieron tratando de trasladarse a la parte occidental. A este trozo de muro se le llama popularmente la franja de la muerte, ya que fue aquí donde se produjeron la mayoría de los accidentes durante los intentos de superar el obstáculo erigido.

Aquí, no solo se ha conservado la muralla en sí, sino todas las barreras, la torre de vigilancia. Hay un museo cercano, que contiene no solo artefactos históricos, sino también un archivo, una biblioteca y una plataforma de observación desde la que se puede ver todo el territorio. De hecho, esto es una décima parte del Muro de Berlín, pero incluso esto es suficiente para comprender la tragedia de la situación y el estado de cosas en una ciudad, cuyos residentes se dividieron en unos pocos días.

Partes del muro también se han conservado en la Potsdamer Platz, en un momento también estaba dividido en partes por un muro, ahora estas piezas de hormigón están casi completamente cubiertas de graffiti. El hecho de que se trate de un complejo conmemorativo se evidencia en los stands en los que hay información sobre la historia del Muro de Berlín.

A pesar de que la caída del Muro de Berlín fue un hecho muy importante, otros problemas que representaba este edificio no desaparecieron. Aún así, romper un muro (además de construirlo) es mucho más fácil que resolver problemas y malentendidos, sacar conclusiones de las lecciones que la historia misma presenta.